新手直接跟著導航走　司機「到職1個月」撞古城門賠慘了

記者賴碧香、朱俊傑／屏東報導

這位物流車司機在恆春地區短短1個多星期就發生3件意外，但這次撞到古城門真的是大事，光是賠償，恐怕就要丟了好幾個月的薪水。根據我們的追蹤，這位司機40多歲，才剛到職1個月，一開始都是跟車學習，但最近中秋送貨量大，公司才會請他自己開1台車下去支援，因為路況不熟，平常就靠導航，也沒注意限高才會頻頻肇禍。

▲肇事司機因為不熟路況，平常就靠導航，也沒注意限高才會撞上城門。

來到恆春地區，平常日物流車在街上跑，看到同一家的物流車不只一台，正值中秋節送貨旺季量大，據了解，撞城門司機是新手。

非當事物流司機：「他剛進站所沒多久啦，如果說區域夠熟，其實不用靠導航，要看限高啦，那個一定過不去，怎麼還往那邊過去，真的是天兵。」

▲正值中秋節送貨旺季量大，新手司機才會下場支援。

開物流車司機幾乎都知道古城門絕對過不去，限高牌清清楚楚架在那。

恆春文史工作者念老師：「剩下9尺（2.7公尺）而已，稍微比較大一點的貨車根本就過不了。」

▲新手物流車司機平常就靠導航，導航提示怎麼走就跟著走。

城門9尺，換算高度是2.7公尺，比物流車 2.8公尺還要低，更別說這裡限高2.1。但據了解，闖禍的新手物流車司機平常就靠導航，導航提示怎麼走就跟著走，卻忽略限高問題，但我們直擊其他物流車司機看到古城門通常絕不會強行通過，不是倒車就是繞路。

▲其他物流車司機看到古城門通常絕不會強行通過，不是倒車就是繞路。

連鎖物流屏東營業所林所長：「因為他是新人，還在跟恆春司機的車，剛好中秋前夕貨量有比較多，所以才會請他幫忙開一台車下去支援。」

營業站所就在屏東市區恆春地區，有專人配送。

年約40多歲的司機到職1個月，一開始都以跟車方式學習，但遇到中秋節送貨量大，開始投入送貨行列，短時間內卻至少出過3次意外。

恆春分局交通組警務員周昇華：「因為路況不熟就跟著車內導航走，也沒有注意到城內有限高度。」

若以新手的薪水3萬元左右起跳，撞壞古城門至少50萬罰責，得工作1年多才能打平，40多歲的新手物流車司機懊惱又自責。