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疲勞航班
直播/工會十大疲勞航線 華航讓5條
應桃園機師工會「疲勞時段」協商「疲勞航班」要求,華航第3次勞資協商於今(13)日凌晨1時在交通部舉行,該座談會由交通部政務次長王國材舉行,另包括勞資雙方(機師工會、華航)以及勞動部、桃園市政府,同時首度開放全程直播,將雙方討論過程透明公開化。針對工會提出10大疲勞航班部分,華航再讓步,目前共一半增員派遣、亦或是提供當地住房,釋出極大善意,無奈工會表態和預期不同,帶開討論中。
2019/02/13 06:36
不斷更新/華航罷工三度協商暫無共識
華航罷工事件進入第6天,交通部與華航同意在今(13)日凌晨1時與機師工會進行第三次協商。這場國內航空業史上首次機師大罷工,持續至今已進入第115小時,在經過兩次協商破局後,今日勞資雙方從凌晨1時第三輪談判,且須開滿8小時,以「疲勞時段」協商「疲勞航班」,在交通部登場且全程公開。而今(13)日適逢生日的交通部長林佳龍,也與會發表簡短談話,並表示自己最大的願望是希望能夠圓滿落幕。
2019/02/13 03:12
長榮他山之石 增派機師化解罷工危機
去年8月長榮完成協商但華航沒有成功,才會導致這次機師罷工,身為長榮機師的李信燕就說,長榮在協商後有更多彈性,像是短程來回航班已經從派遣2名機師變成3名,可以讓機師們有更多時間休息,但華航強調目前的規範已經優於其他航空公司。
2019/02/11 08:38
只睡5小時被抓飛!第一線機師吐心酸
華航機師工會今(8)日清晨6時啟動罷工,五大訴求中最關鍵的就是「改善疲勞航班」,工會要求長程航班8小時以上派遣3人駕駛、12小時以上派遣4人駕駛,不少民眾光看表面上的訴求人數質疑「為何需要那麼多機師」,但機師不僅需要在短時間內調整時差,還可能會面臨到紅眼航班,一名機師就表示,某次前一天睡不到5個小時就被抓飛,而且完全「合法」。
2019/02/08 06:38