兼任司機津貼遭批「不合時宜」　蘇治芬籲台電檢討

政治中心／綜合報導

立法院預算中心日前出刊台電今年度評估報告指出，除工程車、特種車外，台電各類車輛共計2132輛，可是平均每月卻有2756人領取兼任司機加給，領取人數明顯高於公務車輛數，恐有指派浮濫、變相支給的疑慮。除此之外，台電今年更編列高達1億1180萬9千元的津貼預算，遭民進黨立委蘇治芬批「不合時宜」，應妥善檢討。

▲開車示意圖。（圖／攝影者Chung Lun Chiang, flickr CC License）

根據《蘋果日報》報導，台電自1989年起，因考量「地區、職務危險性、稀少性」發放兼任司機加給，不過當時擁有駕照者少，目前有駕照者卻相當普及，而且駕駛多半是辦理本職業務所需。除外，台電更規定2002年起的新任人員不得領取，也讓立院預算中心質疑此津貼的「正當性不足」。

對此，民進黨立委蘇治芬表示，兼任司機加給津貼發放已不合時宜，應該檢討。時代力量立委徐永明則認為，台電應仿效立委自砍福利，刪除不適當的津貼，否則員工福利只會淪為「自肥條款」。