小米汽車SU7上市後的首個週末,上海多家小米汽車門市大排長龍,單日客流量近萬人。有店員表示試駕排到凌晨2、3點是常態,現場支付訂金的用戶能「插隊」優先試駕,否則恐需等2週。
▲小米汽車SU7純電動車吸引許多中國民眾到場試駕,店員表示,想試駕排隊到凌晨是常態。(圖/中央社)
小米汽車SU7純電動車28日正式上市,售價人民幣21.59萬元(約新台幣96萬元)起跳,比市場預期要低,在中國引發轟動,各大門市也迎來大批賞車人潮。
澎湃新聞今(31)日報導,實際走訪上海多家小米汽車門市,幾乎所有店都擠滿大量群眾,門口大排長龍。有店員透露,試駕排到凌晨2、3點是常態,自28日發布會至今,店員每天都凌晨4點下班,清晨6點到家睡覺,上午9點又回來上班,只睡2小時。
上海靜安區一間門市店員表示,「這2天每天的客流都達到6000人到10000人」。另一間位於浦東新區的門市店員表示,週末從中午開始排隊,大概需要排2個小時才能入店參觀,最擁擠時大約排超過百人。
由於人潮過多,多家門市人員透露,支付訂金的用戶能現場「插隊」優先試駕,而沒有付訂金的用戶,等待試駕機會可能長達2週。小米官方29日回應,單個門市一天試駕人數大約90至120人,當時預約試駕大約要等3到5天。
澎湃新聞記者觀察發現,小米汽車門市賞車人潮以年輕人居多,甚至有不少大學生觀摩和試駕。儘管現場十分火爆,但多名消費者坦言,主要是圍觀一下,暫時不考慮購買。有民眾表示,「現在暫時還不想入手,因為覺得還會再降一波價格」。
不過官方數據顯示,小米汽車發布後銷量火爆,小米創辦人雷軍在上市後24小時於官方微博宣布大訂數量突破8萬8898輛。門市店員也表示這幾天現場付訂金的人數單日約有800到1000人。
小米SU7訂金無法退還一事也曾在網路引起熱議,有用戶稱小米汽車支付訂金後無法退還,是霸王條款。
對此,小米表示,大訂7天可退,不過小米汽車APP購車流程中也提供主動鎖定配置的選擇,共有3次關於主動鎖單不可退的提示。一旦鎖定配置也就意味著鎖單完成,車輛將進入生產階段,配置無法再次修改,這時訂金就不可退還。