撕不掉「行人地獄」標籤？陳世凱喊見仁見智：Ｑ1行人傷亡數創史上新低

記者李育道／台北報導

▲交通部今日舉行「520周年施政成果記者會」。（圖／記者李育道攝影）

台灣交通事故頻傳，行人每天走在路上都得提心吊膽，過去被國外媒體形容是「行人地獄」，至今該項標籤像黏了強力膠般，撕都撕不掉，今日交通部於公路局新竹區監理所桃園監理站舉辦「520周年施政成果記者會」，有媒體詢問行人地獄部分，該如何解決，交通部長陳世凱表示，行人地獄是兩三年前國外媒體形容台灣的，他認為「見仁見智」並強調台灣交通環境還有很多需要改善，會努力落實道安三支箭政策。不過，這兩年也很明顯感受到車子停等行人比率愈來愈高，且今年1至3月行人死傷數據也創有紀錄以來史上最低，雖然數據下降，但改進步伐仍要持續努力。

▲交通部「520周年施政成果記者會」形象影片，女子提到過馬路時大家都會主動提下來，「感覺每天的小確性就是從這裡來的」。（圖／記者李育道攝影）

今日記者會一開始，交通部播放520周年形象片，片中一位女子分享現在過馬路時大家都會主動停下來，認為蠻窩心的，「感覺每天的小確性就是從這裡來的」對此，會後有媒體問到，什麼時候「行人過馬路變成小確性了？」對於台灣擺脫不了「行人地獄」的標籤交通部有何回應。

▲陳世凱表示「行人地獄」 已經是兩三年前國外媒體報導對於台灣的形容詞，他認為「見仁見智」。（圖／記者李育道攝影）

陳世凱表示「行人地獄」 已經是兩三年前國外媒體報導對於台灣的形容詞，他認為「見仁見智」，不過他也承認台灣的交通事故比例比其他國家高，台灣的事故死傷人數也確實比其他國家高，不過也可以發現，其他國家不會像台灣一樣，有這麼多的車，或是機車，這是台灣現有的狀況，「台灣交通確實需要改進，不論交通、教育、監理等層面，但政府真的很努力，四年用四百億的預算，在各地建設庇護島等設施」道安三支箭政策都努力在做，也希望車輛有更明亮的視野，也就是汽車隔熱紙的規範，6月指引就會上路。

▲陳世凱說近年明顯感受到駕駛願意停讓的比率愈來愈高，不過「停讓不是文化，而是法規的限制」。（圖／記者李育道攝影）

對於「小確幸」陳世凱說這一、二年明顯感受到駕駛願意停讓的比率愈來愈高，不過他強調，「停讓不是文化，而是法規的限制」，本來就必須要停讓。行人安全的改善交通部會持續推進，且數據上也可以看到，今年行人傷亡1至3月的數字都創有紀錄以來歷史新低，目前台灣的交通環境大家還不滿意，改進的步伐還是會繼續邁進。