記者鍾釗榛/綜合報導
節能減碳是目前全球共同努力的目標,由於暖化問題嚴重,再不控制碳排放,世界末日很有可能發生;有了減碳的目標,油電車及電動車興起,燃油引擎也各自發展出許多減碳方式,如小排氣量渦輪化,或是引擎怠速熄火等等,其中包含折衷的汽缸休眠技術,如美式機車品牌Indian,2019年會將汽缸休眠引擎置入市售車。
▲Roadmaster將使用汽缸休眠引擎。(圖/翻攝Indian官網)
Thunder Stroke 111引擎採用汽缸休眠技術,排氣量高達1.8升的V型雙汽缸引擎確實是個吃油怪獸,利用汽缸休眠技術,當引擎達到工作溫度,室外溫度在15度以上時,車輛靜止後會自行停止後缸供油,由前汽缸持續運作將油耗與廢氣排放減半,達到節能減碳的目標。
▲汽缸休眠技術的Thunder Stroke 111引擎。(圖/翻攝Indian官網)
引擎汽缸休眠技術已是非常成熟的舊技術,汽車在十年前就有這樣的市售引擎,Indian這時候導入汽缸休眠,無非要讓燃油車能進一步省油並降低排放,以此做為電動車推出前的過渡型產品,但爭對手Harley-Davidson更為積極,已經推出電動機車,並打算擴大電動車陣容,相較之下汽缸休眠技術相對落後許多,或許Indian要更積極投入新技術才能面對兢爭者的挑戰。