財經中心／綜合報導
日本車廠Honda近日正式宣布將在2021年退出歐洲的柴油車市場，屆時會在歐洲全面停售柴油車，並盡速完成先前訂下的電氣化戰略目標，那就是在2025年之前為當地販售的所有車型提供電氣化車款。
▼▲Civic、HR-V在歐洲地區仍有提供柴油動力。（圖／翻攝網路）
歐盟將在2020年實施新的碳排放標準，原本每公里碳排放的標準為120公克，新標準則降低至每公里95公克，否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元，因此無法符合新規範標準的車廠可能會面臨數十億，甚至百億歐元以上的罰款，為了避免遭到鉅額罰款，拓展綠能車款的陣容是最好方式。
▲Honda首款電動車Honda e。（圖／翻攝網路）
雖然有車廠堅信在造車技術持續進步下，柴油車也能作到不亞於汽油車的碳排放，但柴油引擎的研發技術成本高，加上消費者對柴油車已有刻板印象，因此車市對於柴油車的需求已逐漸下降，目前日本車廠Toyota、Suzuki已退出歐洲的柴油車市場，而Honda也決定跟進，未來將取消仍有提供柴油動力的Civic與HR-V。
▲目前歐洲市場僅有CR-V提供油電版本。（圖／翻攝網路）
Honda已開始替旗下販售的車款進行電氣化轉型，品牌首款電動車Honda e已正式發表，正式宣布車廠進入電動化時代，同時也宣布未來大改款FIT在歐洲只會提供Hybrid車型，然而想達成品牌所有車型均提供電氣化車款的目標仍需加把勁，畢竟目前在歐洲販售的車款中僅CR-V有提供Hybrid油電版本。(顏敏翔報導)
▲未來FIT大改款車型在歐洲只會提供油電版本。（圖／翻攝網路）
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