記者鍾釗榛／綜合報導
當未來遇上速度，這一切不再是幻想，Mercedes-AMG正式發表全新概念電動超跑CONCEPT AMG GT XX，這輛搭載F1技術血統的極速猛獸，不僅擁有超過1,360匹馬力、極速上看360公里，更挑戰電動車界限，5分鐘就能充電跑出 400公里續航，堪稱電動性能車的未來之鑰。
▲Mercedes-AMG CONCEPT AMG GT XX電動概念車。（Mercedes-AMG提供）
這輛概念車是Mercedes-AMG自主研發電動平台「AMG.EA」的首款代表作，結合來自F1的高效能科技，搭載三具由YASA協力開發的「軸向磁通馬達」，前軸單馬達搭配後軸雙馬達配置，達成驚人的1,360匹最大馬力輸出，並搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，實現智慧扭力分配與地表貼合的過彎能力。
▲由YASA協力開發的「軸向磁通馬達」。（Mercedes-AMG提供）
新一代軸向磁通馬達不只功率密度是傳統的三倍，體積也縮小到僅約 9 公分寬（後軸甚至只有 8 公分），重量減少三分之二。再加上碳化矽電力元件、先進冷卻技術與輔助驅動模組，讓這套電驅系統能精準控制能耗與熱效應，成為性能與效率的雙料冠軍。
充電表現更是顛覆想像，CONCEPT GT XX採用AMG專屬開發的HP.EB高性能電池模組，內建超過3,000顆電芯，以非導電冷卻液精準控溫，即便在高負載賽道駕馭下也能穩定輸出。而透過最新NCMA陰極與含矽陽極材料，實現高達 300 Wh/kg 能量密度，在超過800V架構下，5分鐘就能充出400公里續航（WLTP標準），展現驚人的能量轉換效率。
車體結構也融入極致安全設計，底盤由鋁、鋼與複合材料打造，電池模組直接成為車體結構一部分，通過Mercedes-Benz嚴格撞擊測試，確保高壓系統與乘客的全面防護。
▲電池模組直接成為車體結構一部分。（Mercedes-AMG提供）
外型部分，CONCEPT GT XX可說是空氣力學的藝術品。從流線引擎蓋到雙氣泡車頂，搭配空力尾翼與碳纖維擴散器，打造出極低風阻係數cd 0.198，即使搭配寬幅高性能胎，也能保有穩定高速表現。主動空力系統可依行車狀況自動調節進氣與導風，有效提升下壓力與冷卻效率。
▲雙氣泡車頂搭配空力尾翼與碳纖維擴散器，打造出極低風阻係數cd 0.198。（Mercedes-AMG提供）
內裝則主打「極簡未來感」設計語言，採純黑搭配橘銀點綴，方向盤導入AMG ONE的近矩形造型與金屬換檔撥片，配備LED狀態燈與兩組AMG專屬旋鈕。雙螢幕（10.25吋儀表＋14吋中控）採無縫玻璃整合，操控直覺、科技感滿點。中央鞍座裸露鋁合金結構，呼應電動科技語言，而後座則配置一體式碳纖維座椅，體現賽道 DNA。
▲雙螢幕（10.25吋儀表＋14吋中控）採無縫玻璃整合。（Mercedes-AMG提供）
這不僅是一台電動車，而是一場性能革命的開端。CONCEPT AMG GT XX象徵 Mercedes-AMG 對未來性能的承諾，從速度、科技、安全到設計，全方位刷新我們對電動車的想像。
▲Mercedes-AMG CONCEPT AMG GT XX電動概念車。（Mercedes-AMG提供）
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