中捷奪命13秒來不及停！網看「時間線」怒：砸下來車還照開？轟致命關鍵

社會中心／黃韻璇報導

台中捷運豐樂公園站昨（10）日發生吊車鋼樑砸毀捷運車廂意外，捷運車廂遭擊穿，造成1死10傷悲劇，死者為52歲靜宜大學法律系助理教授林淑雅。今（11）日台中捷運公布月台、車廂內的監視器畫面，並還原關鍵的「奪命1分鐘」，不過時間線曝光後也讓網友傻眼，直言「前方揚起粉塵，4秒後還是決定要開車」、「中捷要負一半責任」。

▲吊臂在列車停靠月台時掉下，瞬間造成大量煙塵。（圖／翻攝畫面）

中捷列車撞擊吊臂時間序：

12:26:50→列車進入豐樂公園站2月台。
12:27:04→吊臂砸到隔音牆。
12:27:05→列車進站停妥2月台，吊車吊臂掉落軌道區。
12:27:05-12:27:14→保全聽到異常，趨前確認軌道區狀況（費時9秒）。
12:27:14-12:27:24→保全察覺軌道異狀，以對講機通知站長（費時10秒）。
12:27:20→隨車人員進入車廂關門。
12:27:26→列車關門，隨車人員及旅客察覺前方狀況（大量粉塵）。
12:27:30→豐樂公園站2月台列車離站。
12:27:32→隨車人員發現前方異常，呼叫行控中心及拿取列車鑰匙開啟駕駛台蓋板以執行手動緊急停車作業。
12:27:42→車內旅客開始有防護動作。
12:27:45→列車撞上軌道障礙物。
12:27:52→列車停車。

中捷今日公布監視器還原關鍵的「奪命1分鐘」，可以看到，中午12點26分50秒列車駛入月台，隨後27分45秒就撞上吊臂，從保全、隨車員發現狀況，到列車撞擊，只有短短13秒的反應時間，因為太過急促來不及反應，導致憾事發生。

影片及時間線曝光後，許多網友紛紛表示「第一時間做出示警的時候中控室不停？」、「中控室在做什麼還要車上人工停」、「中捷要負一半責任了，本來不會死人的」、「都砸下來還能上車，車還照開」、「絕對不會搭中捷了」、「中控室沒攝影機？第一時間沒看到」、「至少40秒反應時間，台灣工安真的是笑話」。

另外也有人點出拿鑰匙才能停車的問題，表示「保全第一時間有通報是對的，但是他和隨車員都沒有直接按下緊急停車按鈕，就是SOP制定或員工訓練的問題了」、「要緊急停車還要拿鑰匙？這不是核彈吧」、「要拿鑰匙把蓋子打開才能按緊急停車？」、「緊急停車還要拿鑰匙」。

▲保全立刻用無線電回報，只能揮手，沒能阻止列車出發。（圖／翻攝畫面）