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吊臂砸中捷1死14傷遭求償2.6億 興富發會依仲裁結果賠償

記者莊淇鈞/台中報導

興富發建設工地吊臂墜砸台中捷運軌道,當時造成1死14傷。(圖/資料照)

興富發建設工地吊臂墜砸台中捷運軌道,當時造成1死14傷。(圖/資料照)

台中捷運因興富發建設「文心愛悅」工地吊臂墜砸軌道,造成1死14傷憾事,事發至今已3個多月,台中市府針對中捷車輛、設備及服務損失等,向興富發求償2.6億元,7月期間開2次協調會,興富發認為求償金額過高,所以都協調破裂,目前台中市府交通局、興富發公司已各自申請協商仲裁,交通局長葉昭甫強調相關程序會儘快進行。

葉昭甫表示,該起事件發生後,市府為謹慎起見,特別邀請日本技師到台灣,針對受損車輛進行盤點,確認是否值得修復,若不堪再修復或修復後仍有風險,將針對整列車求償;而在仔細計算後,因列車為客製化訂製,當初契約價金每列車約2億元,再加上其他設備及服務的損失,共向興富發求償2.6億元。

但興富發認為某些項目有折減、下降的空間,市府則堅定要捍衛中捷與市府權益,且中捷列車都是客製化,不是坊間產品可以直接買現貨,雙方立場堅持,使得協調呒有結果,雙方同意八月提起相關仲裁協議程序,各邀請仲裁人,互推主仲裁人,加速協商處理,滿足彼此的權利義務,初估整個流程約需要3至6個月,交通局會儘量加速。

興富發建設 聲明如下:

有關臺中市政府、中捷公司向本公司求償2.6億元一案,部分媒體報導:「興富發拒賠」、「金額過高」、「賠越少越好」等訊息,均非本公司立場,特此說明。

本公司重申,對於這次意外造成的損害,從未拒賠,該負起的相關法律責任,絕不推卸,事發之後,也陸續與受害者及家屬,達成和解。

就中捷提出的2.6億賠償金額,因經過2次協調未達成共識,相關單位均同意透過公正專業仲裁程序,釐清應負擔之責任,以維護各方之權益,本公司願遵守仲裁結果。

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