世界之最／台灣是全球開車最痛苦的國家？盤點16大易忽略法規　開到心累

生活中心／唐家興報導

▲台灣交通法規密如天羅地網，檢舉亂象更是讓人開車開到心累！

在台灣，開車不只是技術問題，更是一場精神煎熬。不是因為油價太貴、車位難找，而是因為你永遠不知道哪個路口、哪一條紅線、哪一秒「沒有打方向燈」會讓你收到一張冷冰冰的罰單。更糟的是，開罰的可能不是警察，而是四處「獵捕違規」的檢舉魔人。

法規細如牛毛，駕駛稍有閃失就中標

台灣的交通法規之繁複，在全球幾乎屬一屬二。無論是臨停幾秒、紅線邊緣、轉彎或變換車道時方向燈有無「全程使用」，還是轉彎時輪胎壓到斑馬線，都可能構成違規。看似合理，但許多規定模糊又難以即時判定，讓駕駛疲於奔命。開車不再是移動的工具，而是一場法規大考驗。

檢舉文化成氾濫現象，「檢舉王」橫行街頭

自從交通違規可供民眾檢舉以來，一股「全民抓違規」的風氣悄然興起。一些所謂的「檢舉魔人」天天拿著行車記錄器或手機四處蒐證，樂此不疲地舉發路上駕駛。有人甚至將檢舉當作興趣，當作自己社群平台的流量密碼，或是當成刷存在感的方式。

這樣的「民間執法」，雖說提升了用路人的守法意識，卻也讓許多駕駛感到被過度監控。有人戲稱：「在台灣開車，就像活在《黑鏡》裡。」

網友吐槽：在台灣開車，比考駕照還難

不少年輕駕駛在社群平台上抱怨，考駕照學的內容還不如上路一天被罰的內容多。有網友無奈表示：「我不是開車不守法，而是根本不知道這樣也會被罰！」更有人說：「在台灣，只要你開車，早晚會違規，不是你技術差，是環境太苛刻。」

雖然檢舉文化令人反感，但回歸現實層面，交通違規之所以會被開罰，是因為確實觸法。再怎麼不爽檢舉者，也無法改變自己違規的事實。就算是「魔人檢舉」，警察開單前還是得依據法規審核，並非看到檢舉就無腦開罰。

在一個法規密集、監控高度的環境裡，要開得安心，其實沒有捷徑。雖然心中難免對檢舉文化感到不滿，但唯有清楚了解規定、謹慎駕駛，才能真正免於被開罰單。畢竟，道路不是戰場，而是大家共享的空間。守法，也是一種對他人和自己的保護。

▲只有清楚了解規定、謹慎駕駛，才能免於被開罰單。（圖／翻攝畫面）

盤點容易忽略的交通法規：

1.在下雨天開車，即使在白天，也必須開啟大燈；根據《道路交通安全規則》第109條也明文指出，汽車在行駛時，遇雨或天色昏暗，應開啟頭燈以確保行車安全。

2.變換車道未全程使用方向燈：
許多民眾都以為變換車道只要有打方向燈、閃一下就足夠了，但依據《道路交通安全規則》第109條，在完成變換車道前必須全程打方向燈示警。所謂「全程」是指汽車行駛在原本的車道，以及變換車道途中，直到變換完成這整個過程。（曾有駕駛者在轉彎專用車道等待轉彎，因不想一直聽到汽車轉彎時發出的答答聲，暫時停了一下方向燈，等前行再打方燈，結果被檢舉魔人拍照，收到1200元罰鍰。）

3.逆向停車或隨意停放未靠邊：
一旦被舉報可開罰600～1,200元罰鍰並拖吊移置。

4.黃線臨停超過三分鐘：
黃線雖然每天上午7點至晚上8點之間開放讓駕駛臨時停車，但不代表只要人在車上就可以想停多就停多久，只要臨停超過3分鐘，同樣會吃上罰單。

5.無故開遠光燈或霧燈：
在沒有下雨、起霧的時候開啟霧燈或遠光燈，不僅會影響駕駛視野，更會讓對向來車容易因眩光而造成行車危險，根據《道路交通管理處罰條例》第42條，不依規定使用燈光的汽車駕駛可以處1,200 ~ 3,600元罰鍰。

6.進隧道、調撥車道不開大燈：
進調撥車道時要開頭燈是為了提醒對向來車，但白天上班時許多駕駛都容易忽略開燈而吃上罰單。

7.行經平交道時，沒有在警鈴響時就停車：
當平交道的警鈴聲與閃燈響起時車子就必須停下來，而不是等到柵欄開始放下後才停，如果被抓獲違規，可是必須付出15,000 ~ 90,000元的高額代價。

8.占用機慢車優先道：
聽到「機慢車優先道」，你是否也以為只要放慢車速、讓機車優先通過就沒問題了呢？但其實「優先」的意思就是只限機車、自行車，連大型重機都不能行駛，如果汽車駕駛違規占用可是會被處900 ~ 1,800元的罰鍰。

9.黃色網狀線不能停：
黃色網狀線用意是告訴駕駛們「畫線區域內要淨空」，通常會設置在沒有交通號誌的路口或是平交道附近，如果沒有保持好行車距離導致違規暫停，會因此吃上300～600元的罰單喔！

10.按鳴喇叭超過0.5秒：
交通堵塞時段，民眾常會聽到此起彼落、催促前方車輛的喇叭聲。但是根據交通法規，按鳴喇叭只能以「單響」為限，不能長按超過半秒鐘，也不能連續鳴響多次。

11.在左、右轉專用道直行：
有些駕駛會不小心切進地上沒有標示直行箭頭的左右轉專用道，為了不想浪費時間多繞一圈，就乾脆繼續直行。但這種做法已經造成違規，可處600 ~ 1,800元罰鍰。

12.太晚匯入匝道：
行駛高速公路時，駕駛應隨時注意車流狀況，提前變換車道以做好下交流道的準備，免得臨時應變不及，硬是插隊進匝道不僅危險，更必須因此付出最高6,000元的代價。

13.禮讓行人:
在行人穿越道上，汽車應禮讓行人優先通行，即使是綠燈，也應注意是否有行人通過。

14.在禁止迴轉、禁止左轉路段迴轉：
這些路段都設有標誌或標線禁止迴轉，違規迴轉同樣會被開罰。 

15轉彎車未讓直行車：
在交岔路口，轉彎車應讓直行車先行，若未依規定，可能被開罰。 

16紅線違停:
只要是紅線，不分時段、停車時間長短、駕駛是否在車上，一律禁止停車。 

若有疑義，請依據《道路交通管理處罰條例》