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MIT自創保時捷復古套件 獲全球玩家訂單

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記者李漪灝、吳文昌/採訪報導

限量超跑一直是收藏家追逐的目標之一,不過從去年開始,許多保時捷玩家開始把目光集中到台灣,因為有業者做出復古的整車套件,可以讓新車款也能變身成經典的青蛙眼造型,雖然都還沒有量產,但已經收到不少全球訂單。

Garage Classics廠長林清淵:「996跟997這個世代,世界上的改裝套件非常多,但是從來沒有人這樣去把它復刻,復刻成它原本就是舊保時捷那種樣子,那我們等於是全世界第一個。」

這輛就是目前全球唯一一輛新款保時捷的內在,外型卻是復古的經典造型。

自創超跑復古套件 尚未量產已獲訂

廠長林清淵:「當初為什麼想這麼做,就是因為保時捷從996世代以後的話,就是等於進入一個新的世代。那它的車頭燈就是變成比較流線、比較扁,那很多玩保時捷的老玩家,大家都很懷念氣冷時代,所謂氣冷時代就是以前是氣冷引擎,那就是老保時捷的樣子,那一些老玩家都喜歡那個樣子,所以我們就是有了這個念頭,想要把新款的車子把它改成舊款的外型,就是我們俗稱的青蛙眼、蛙眼。」

不只車身造型復古,顏色部分,負責統合執行的林清淵廠長也點出這輛車與眾不同的在地想法。

自創超跑復古套件 尚未量產已獲訂

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廠長林清淵:「因為這個顏色在保時捷裡面是一個很代表性的顏色,這個顏色是1950到1965年Porsche裡面有一個356車系,很經典的一個車系,裡面一個特殊色,它的原廠編號色號是5703,色號叫Meissen Blue,那這個顏色在我們中國顏色來講,中國人的傳統,它就是類似像我們汝窯,汝窯那種青瓷,青瓷的那種顏色,所以我們當初在做的時候,就是想要有一點復古化,然後要有一點我們中國化,我們自己台灣自己的一些特色。」

回顧當初為什麼會想做出這麼特別的套件呢?林清淵說,主要是因為經典這個團隊,雖然在古董車領域頗有知名度,但對全世界來說,他們並沒有一項專屬於自己的驕傲。因此在確定做自己的品牌之前,他們完全打破一般的操作模式,畫完七、八百張的草圖之後,立刻決定要從1比1基礎開始做起。

自創超跑復古套件 尚未量產已獲訂

廠長林清淵:「算是第一個,不是原廠的話,我們算是第一個用油土去刮(塑型),那為什麼要刮油土?因為你油土才能去做1比1的造型,油土才有辦法做1比1的造型範例出來,你可以隨時在那邊修,那隨時看它車身的比例,整個曲線都是要靠油土1比1去做,那油土的部分就是等於重新做一輛車。原廠在設計新車的時候,第一個關鍵也是用油土下去做,做1比1的模型,那我們整個構想就是從1比1的油土開始去刮、慢慢刮,總共光油土就刮了大概4個多月、將近5個月,那就是一分一分的修,造型已經不是用公分在去做計算,是以幾毫米甚至幾條(微米)下去做修改,修改到我們目前看到的這個樣子。」

自創超跑復古套件 尚未量產已獲訂

自創超跑復古套件 尚未量產已獲訂

完成了油土階段,現在看到的這些小點,都是為了全車3D掃瞄之用,因為裝上去之後要牢靠不掉落,每個板件走的線條、開的孔位都要非常精準才行。

像第一次3D掃瞄是針對原產板件,第二是是全車拆光之後,專掃內部的每一個鎖點,最後才是掃復刻套件,裡外對比,這樣的準確度才能跟原廠套件一樣。

廠長林清淵:「我們台灣確實把它做出來了,所以大家覺得很驚訝。」

有了1973年的青蛙眼以及尾翼,再搭配1976年的934比賽車輪框,現代的跑車在他們的巧思下,有了新生命。

廠長林清淵:「用我們台灣自己的名義在國際上立足,這是我們最想做的一件事情。」

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