記者鍾釗榛／台北報導
1999年第一代BMW X5誕生之後，休旅車正式進入運動休旅世代，休旅車從原本著重家庭需求或越野能力，逐漸加入跑車化的性能元素，至今BMW X5依然是中大型休旅車的指標，更是BMW獲利金雞母；今年BMW推出第四代X5，台灣總代理汎德搶在年底前引進，分別有30d、40i以及50d三種動力選擇。
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
進入新世代，BMW X5變得為大氣，加長、加寬的車身尺碼同時更使車室空間變得更加寬闊; 整體放大的雙腎型水箱護罩採用外框一體化設計，霸氣且張力十足; 清晰刻劃的車側線條則突顯全新世代BMW X5寬廣厚實的肩膀，在後輪拱處開始向後揚起，一路延伸直到與尾燈相連，展現當家休旅車的強大氣場。
▲LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
尾燈則採用創新3D立體曲面設計，為車尾挹注未來科技元素。全新世代BMW X5全面搭載xLine風格套件，彰顯純正運動休旅基因，以銀色專屬緞面鋁質打造水箱護罩、前進氣壩、窗框、車頂架等部位，搭配銀色前後下護板與同為緞面鋁質的雙邊單出矩形尾飾管及20吋xLine專屬輪圈。
▲20吋xLine專屬輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲尾燈則採用創新3D立體曲面設計。（圖／鍾釗榛攝影）
豪華座艙則是另一個改變的重點，全新設計六角形中控儀錶台簡潔俐落並延續BMW直覺且人性化的操作、低視覺重心及駕駛者導向概念；全數位虛擬座艙整合12.3吋中控觸控大螢幕與12.3吋數位儀錶板，將所有行車資訊以虛擬數位化方式完整呈現，原廠中文智能衛星導航系統與BMW ConnectedDrive互聯駕駛服務等智能科技皆一應俱全。別出心裁的中央鞍座設計除了將引擎啟閉鈕、動態行車模式切換、氣壓懸吊按鍵、xOffroad全地形越野套件控制鍵、iDrive中文手寫觸控旋鈕等功能全面整合之外，更搭配鑽石切面的頂級水晶排檔桿及功能按鍵。
▲全數位虛擬座艙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋數位儀錶板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋數位中控螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲鑽石切面的頂級水晶排檔桿及功能按鍵。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝用料更是不手軟，採用搭配Vernasca真皮座椅與楊木飾板等頂級材質，harman/kardon高傳真音響系統含16支揚聲器則能帶高規格的舒適回饋，再透過大型全景天窗增加採光，能帶來視覺的空間放大效果。
▲Vernasca真皮座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
▲harman/kardon高傳真音響。（圖／鍾釗榛攝影）
▲全景天窗。（圖／鍾釗榛攝影）
動力部分這次開箱的車型為X5 xDrive40i，搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓引擎包含雙渦流增壓器、HPI高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變系統、Double-VANOS雙可變汽門正時系統動力科技等，且所有汽柴油動力車型皆配備符合EU6d歐盟環保法規的廢氣處理科技包括汽油微粒過濾器，並擁有340匹強悍動能，450牛頓米的扭力峰值更可在2,000rpm轉速時爆發，還能透過SPORT、COMFORT、ECO PRO三種模式選擇，來滿足不同的駕駛需求。
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
BMW X5所搭載的BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統具有輕量化、高效能等特性，除了可輕鬆應付崎嶇不平的道路、陡坡及濕地等各種路面狀況之外，當車輛發生轉向過度或不足的情形時，將立即透過傳動系統與xDrive分動箱將100%的引擎動力分配至前輪或後輪，當達到穩定狀態後更會恢復前、後軸40:60的動力分配，這套聰明的系統能夠讓340匹馬力充分發揮，而一震能力優異的懸吊，還能帶來更舒適的乘坐回饋，正因為BMW X5全方位的表現早已深植人心，今年450輛配額已預售400輛，如果喜歡X5，動作不快就買不到了。
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2019年式第四代BMW X5。（圖／鍾釗榛攝影）
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