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馬自達轉型電動化 品牌首輛電動車明年上市

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財經中心/綜合報導

日本車廠Mazda是少數仍堅持開發燃油引擎的車廠,原廠相信燃油引擎也可以做到比電動車更低的排放,畢竟電動車的電力來源有很大一部份是透過火力發電,因此嚴格說起來電動車其實也無法大幅減少碳排放,不過Mazda先前曾鬆口表示未來會推出Hybrid油電車以及EV純電車款,最近執行長丸本明(Akira Marumoto)加碼透露品牌首款電動車將在2020年推出。

▲Mazda執行長丸本明(圖/翻攝網路)

▲Mazda執行長丸本明。(圖/翻攝網路)

丸本明接受外媒《 Automotive News Europe》訪問,當被問到車廠如何達到排放規範時表示:「其實目前車廠所研發的Skyactiv-X技術已可達到每公里不到100公克的二氧化碳排放,而明年也會發表首款電動車,並計畫在2021年到2022年間推出多款PHEV插電式油電車型。」

▲Mazda Skyactiv-X(圖/翻攝網路)

▲Mazda的Skyactiv-X技術已可大幅降低碳排放。(圖/翻攝網路)

而Mazda曾在2016年與Toyota結盟合作研發電動車,不過此次卻表示明年準備推出的電動車會使用自家研發的動力系統,而不是與Toyota及Denso聯合開發。另外原廠先前公布的發展計劃中有提到48V輕油電技術,目前也正在努力研發中,未來可望透過此技術提升旗下車款的效能。

▲Mazda 3(圖/翻攝網路)▲Mazda 3(圖/翻攝網路)

▲Mazda 3是首輛導入Skyactiv-X技術的車款。(圖/翻攝網路)

以往Mazda並不是很積極發展電氣化車款,會改變策略轉而積極發展的主因就在於錢不夠用;去年該廠車款的二氧化碳排放量已超過歐盟規範,若在2020年前未改善的話,可能將面臨歐盟高達190億歐元的巨額罰款,再加上去年又因日本豪雨造成嚴重水災,導致工廠停工而短少營收約280億日圓,因此若再被歐盟罰款,無疑是雪上加霜。(編輯:顏敏翔)

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