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光陽布局歐洲 智慧車能網震撼荷蘭

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記者鍾釗榛/綜合報導

歐洲在環保法規上相當重視,對車輛的檢測標準逐年提升,其中荷蘭政府已經喊出2025年禁售燃油車,到了2030年要禁行燃油車,對於荷蘭政府的積極態度,來自台灣的KYMCO則提出領先車壇的電動機車與電能網,闡述電動車不只是移動或解決排放汙染的方案,還能成為大眾交通網絡的一部分。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲KYMCO商用型電動機車帶有濃濃的復古風。(圖/KYMCO提供)

歐盟進入更嚴苛的車輛檢驗標準後,電動車已經是當前唯一的方向,在剛結束的「2019法蘭克福車展」中,明顯看出全球各大車廠都以電動車作為展出重點,更意想不到的是超跑品牌Lamborghini也展出首款油電超跑,可見電動化已經是當全球車業的攻勢;而在車輛電動化的趨勢之下,許多國家提出燃油車的禁售期限,大致上2040年之後全球多數國家已經不能銷售燃油車輛了。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲KYMCO打造商用型電動機車。(圖/KYMCO提供)

距離2040年看似還有20年,對於車輛研發與硬體建構卻是相當緊迫,但是有些國家對於燃油車的禁令更嚴厲,其中荷蘭政府限制燃油車最為積極,2020年開始15年以上柴油車禁止進入阿姆斯特丹A10環狀道路,2022年燃油公車無法行駛在市中心,到了2030年所有燃油交通工具一律禁止進入阿姆斯特丹,在短短10年內荷蘭首都要進入0排放時代,如此迫在眉梢的巨大轉換成為KYMCO最佳的利基點。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲「Ionex車能網」成為展場討論焦點。(圖/KYMCO提供)

10月1日在荷蘭舉辦的「荷蘭郵務展」,KYMCO展出先進的電動機車以及「Ionex車能網」,在會展的主舞台中有多款電動機車亮相,其中在台灣引起關注的I-one X也一同現身,科技感十足的造型引來現場熱烈討論;此外KYMCO也針對當地貨運推出商用型電動車,這款電動機車將原本的後座改為大型置物平台,能外掛大型置物箱或是因應需求載掛,車頭也可以加裝置物架,將機車的載物機能放到最大。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲KYMCO I-one X電動機車。(圖/KYMCO提供)

在政策的推動下,荷蘭也有本地電動車品牌,加上海外品牌投入使得競爭格外激烈,但是在電動車比拚市佔率的同時,KYMCO更帶來「Ionex車能網」,配合可換電與充電雙模式的KYMCO電動機車家族,電動車的使用便利性更優於其他對手。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲KYMCO打造商用型電動機車與「Ionex車能網」。(圖/KYMCO提供)

另一方面KYMCO推出的「Ionex車能網商業版」四大電動車套裝方案,包含「基礎設施」、「商用車隊」、「共享車輛」、「大眾運輸」四大套裝,尤其「共享車輛」與「大眾運輸」兩項可以結合公共建設,對於急需布建城市電能交通網絡的荷蘭來說,「Ionex車能網商業版」是最好的選項,而且能夠立即投入建構,或許不久後的將來,荷蘭街頭便能見到KYMCO的「Ionex車能網」以及電動機車了。

▲KYMCO電動機車與車能網進軍荷蘭。(圖/KYMCO提供)

▲「Ionex車能網」受到熱烈關注。(圖/KYMCO提供)

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