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美大使為訪台盤旋4小時?航跡圖曝3疑點 專家驚:很狼狽

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國際中心/綜合報導

美國駐聯合國大使克拉芙特(Kelly Crafaft)13日臨時喊卡訪台行程,傳出她登機後在空中盤旋4小時才落地。軍事專家張競昨日在臉書分析指,就網路流出的航跡圖來看,他認為有3大不合常理之處,且相關飛航計畫與入境申請資料去相關單位查都有,原本此事峰迴路轉到此地步,已經是夠狼狽難堪,實在沒有必要再加油添醋。

▲傳出美國駐聯合國大使克拉芙特,登機後在空中盤旋4小時才落地。(圖/翻攝自TaiwanInNewYork推特)

張競在臉書表示,克拉芙特到底是否是登機後在空中盤旋四小時後,再取消出訪?他發現該機為C-40B行政專機,隸屬於美國空軍第89空運聯隊,負責美國政府高階政務首長與將領之行政運輸任務,有「空中辦公室」之稱,經常進駐安德魯聯合空中兵力基地(JBA)。

不過通常該機起飛後,會直接前往美國東岸紐澤西州大西洋城國際機場周邊空域飛行,可能有許多朋友想不透為何要在該空域盤旋飛航,其實是因為不理解該機場其實是軍民兩用機場,其不但是地域上跨越紐澤西州三個不同的郡,在民航管理與出人境權責上還涉及紐約與紐澤西港務局。

▲C-40B行政專機航跡圖(圖/翻攝自張競臉書)

張競指出,由於該機場「ICAO識別編號為KACY」,因此在航跡顯示圖上看起來像是在該機場周邊盤旋,因此才會產生臆測搭乘該架專機人士在上面乾坐數小時之臆測。其實為何有兩組盤旋航跡?參照地面設施,可以發現兩條跑道是軍民共同使用,並未專門加以區隔,所以依據飛行航跡與高度資料,大概就可以推估出是在演練那個近場飛航課目。

假若再依據該機飛行時所採用之專用呼號Venus,就更可以斷定此機係在進行飛航訓練,因為當行政專機未承載任何乘客時,就會採用此呼號,表示其為未載客空機。而此時將有可能是在進行維修保養後飛行測試、移防飛行。

至於媒體報導懷疑或是指稱「克拉芙特在機上空耗幾個小時,然後再回到安德魯聯合基地」。

張競認為,第一,絕對不可能與這個航跡搭配得上;此因若是行程必須考慮是否執行,必然是返回啟程機場降落再待命,不會在空中乾耗油料,這個不合常理。第二,若是要搭此架行政專機前來臺灣,飛行航向實在是不太對,這根本是南轅北轍反向而行。

▲美國行政專機有可能是在進行維修保養後飛行測試、移防飛行。(示意圖/翻攝資料畫面)

最後,若是要搭該機來臺灣,此間早就應當接獲相關飛航計畫與入境申請資料,只要去相關單位一查,就可以確認是否屬實。總之,此事峰迴路轉到此地步,已經是夠狼狽難堪,實在沒有必要再扯任何聳動情節來加油添醋。

 

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