不知民間疾苦？北市府削減機車政策　顧問：台灣適合騎機車

政治中心／綜合報導

你也是機車族嗎？台北市政府近期推動交通改革政策，希望透過引導自駕民眾搭乘大眾運輸工具來減少機車數量，但是北市府市政顧問董建一對此不以為意，並提出諸多意見替機車族發聲，還申請成立「機車黨」，以維護機車的行車權益。

▲機車示意圖。圖／攝影者Antonio Tajuelo, flickr CC License

根據《風傳媒》報導，日前交通局局長鍾慧瑜表示，數據顯示台北市車禍事故中有8成以上是機車造成，過多的機車影響交通安全，也會增加碳排放量，導致空氣汙染。她認為公共運輸可以有效改善這個問題，民眾若願意改搭乘公車或捷運，不但節省道路堵塞的時間，更提升交通安全、減少空污。

▲公車示意圖。圖／攝影者Cheng-en Cheng, flickr CC License

對此，董建一表示，就台灣的地理與生活環境而言，機車是最適合的交通工具，尤其有許多地方是公共運輸到不了的，機車有相當高的便利性。他回應，機車的肇事率高是因為母體數量龐大，才容易涉入案件；汙染部分董建一則提出數據，以「能源密集度」來比較，機車雖然不如公車，卻是比汽車高，且燃油效率又是三者中最佳的。

除了對交通局的政策一一回應，他也批評市府管員不了解市井小民的生活就妄下決策，他指出市府官員上下班時間與地點較固定，無法體會半夜回家或清晨出門的人無法搭乘大眾運輸工具，而且董建一也不認為台北的公眾運輸可以容納龐大的通勤族。

交通局認為，目前最需要改善的是機車的行駛安全，董建一則提出建言，希望車道能仔細規劃，如道路雙向8條車道才可讓最內側車道禁行機車，以降低機車切換車道的危險。（整理：實習編輯黃是芳）