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中國快艇翻覆案!左舷「新凹痕」曝光 金門地檢:朝過失致死偵辦

圖、文/鏡週刊

中國快艇翻船造成2死2傷,檢方吊起船體檢查,發現左後舷處有明顯凹痕,全案朝過失致死罪方向偵辦。(圖/鏡週刊提供)

▲中國快艇翻船造成2死2傷,檢方吊起船體檢查,發現左後舷處有明顯凹痕,全案朝過失致死罪方向偵辦。(圖/鏡週刊提供)

2月14日,海巡署依法取締中國「三無漁船」(無船名、無船舶證書和無船籍港登記)越界進入金門海域捕魚,因登船檢查過程發生碰撞,中國船隻翻覆造成2死2傷意外,引發軒然大波,中國海警隨後以安檢名義登上金門遊艇,國台辦也以人命關天要求我方嚴懲相關人員,事件更引發美國國務院關注,敦促中國與台灣對話,減少誤判風險。

事發至今,負責調查真相的金門地檢署,由檢察長周士榆親上火線啟動偵查程序,緊急查扣中國快艇與海巡署CP巡邏艇,採證船舶相關跡證,第一時間就發現中國快艇左舷下方有一處明顯撞痕,用肉眼即可看到凹陷處,連艇上的鐵欄杆都被撞到傾斜變形,另在海巡船艇右舷下方,也找到一處不明顯的撞擊點,加上雙方說法佐證,確定二船確有碰撞,全案已朝刑責5年以下的過失致死罪嫌偵辦。

中國快艇翻覆後,海巡署立即調派六艘巡邏艇前來支援救人。(圖/金門海巡隊提供)

▲中國快艇翻覆後,海巡署立即調派六艘巡邏艇前來支援救人。(圖/金門海巡隊提供)

中國快艇左舷明顯出現遭撞擊的新痕跡,鑑識人員採證後,將由第三方機構進行鑑定,以釐清責任歸屬。(圖/鏡週刊提供)

▲中國快艇左舷明顯出現遭撞擊的新痕跡,鑑識人員採證後,將由第三方機構進行鑑定,以釐清責任歸屬。(圖/鏡週刊提供)

偵訊時中國漁工一口咬定他們的快艇急轉彎也不會翻船,是遭台灣的海巡艇衝撞才翻覆;但海巡署艦艇人員堅稱依法執行公務,反指中國快艇在案發當天下午1點多進入我限制水域,並到達北碇島附近作業,艇長決定驅離,經快速追逐1分多鐘後,海巡船艇駛近中國快艇並依程序開啟警示燈與警報器,中國快艇仍未離去。

獲救的2名中國漁工返回廈門後,接受央視節目訪問,指控遭海巡署船艇撞翻。(圖/翻攝自微博)

▲獲救的2名中國漁工返回廈門後,接受央視節目訪問,指控遭海巡署船艇撞翻。(圖/翻攝自微博)

艇長於是下令登船檢查,巡邏艇駕駛即以右舷靠近中國快艇左舷,準備登船,過程中兩船本來就會接觸並輕微碰撞,詎料,中國快艇此時突然甩尾並往右急轉,企圖規避海巡人員登船,因快艇船尾橫移撞上海巡船艇右前方,巡邏艇當下立即快速迴轉,雙方因而發生碰撞,加上中國快艇反彈力道使然,因離心力失去平衡而翻覆,絕非海巡署船艇蓄意衝撞。

海巡署副署長許靜芝在罹難大陸漁工的頭七法會上,率領海巡官員前往上香致意。(圖/海巡署提供)

▲海巡署副署長許靜芝在罹難大陸漁工的頭七法會上,率領海巡官員前往上香致意。(圖/海巡署提供)

由於中國快艇違法進入我限制海域在先,雙方船隻初步看來確有碰撞,但沒有監視畫面為憑,即便兩造各持己見,但海面船隻碰撞與路面車禍大不相同,海巡艦艇人員當下積極搶救落海的中國漁民,應無蓄意衝撞可能,但有無過失責任?在《刑事訴訟法》「罪疑惟輕」的原則下,意即證據存有疑點,無法完全證明被告有犯罪行為的前提下,最後可能要靠科學鑑定才能判斷海巡艦艇人員的刑事責任,但恐怕仍免不了民事賠償。

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