影/鋼炮之王 380匹Fiesta RS市售機會大

記者鍾釗榛/綜合報導

當大家在討論Polo GTI之際,同級對手Fiesta ST有可能會推出更誇張的作品,不要忘記在WRC拉力賽中,Fiesta一直是強悍的領先者,而每年的拉力表演賽,MotoGP現役的9屆世界冠軍Rossi也都駕著Fiesta出賽,由於Fiesta RS討論度很高,據說Ford有意將參加WRC的Fiesta RS WRC改成市售車型,要一舉打趴所有對手稱霸鋼砲界。

Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

▲Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

Fiesta ST擁有1.5升渦輪增壓引擎,最大馬力200匹,配上手排系統被稱為富有樂趣的小鋼砲,在Ford策略中,RS這種高性能頂級車型雖然各方面表現優異,但是這種車總是叫好不叫座,除非少量生產或採限定推出,不然以價位來看,大多數人會選擇豪華品牌而不會買鋼砲,這種情況在福特六和曾引進一批Focus ST,最後銷售慘淡就能看原因,可見優異的性能車不是市場主流,更別說只有手排變速箱了。

Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

▲Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

以這樣的大環境,Fiesta RS WRC只提供給私人車隊參賽用是合理的做法,用賽事來拉抬市售車型的銷售很有幫助,但是近來外媒向官方問起Fiesta RS市售可能性時,原廠卻耐人尋味不承認也不否認,讓人合理懷疑Fiesta RS市售計劃是不是在醞釀中。

Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

▲Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

Fiesta RS WRC以1.6升渦輪增壓引擎壓榨出380匹最大馬力,以這樣的表現就連AMG A45都要閃邊去,更別說Fiesta RS WRC還有強悍的四輪驅動系統,根本就是一輛地表上的小野獸,Ford有意將Fiesta RS市售,可能是打算在後內燃機時代做一個完美閉幕,把旗下各車型最強版本市售,不只在歷史留下印記,也作為向內燃機的致敬,因為接下來將是電動車的時代,各車廠也慢慢放棄內燃機開發改投入電動車,所以作為內燃機的末世代表,推出Fiesta RS為世代做完美落幕也是很合理的。

Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

▲Ford Fiesta RS WRC。(圖/翻攝Ford網站)

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