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臺中機場國際化太慢?民航局打臉朱立倫:建設早開始!

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生活中心/綜合報導

國民黨總統參選人朱立倫今(29)日受訪時表示,台中要進步有3大重點,其中之一就是要盡快將臺中機場變成國際化的機場,拖到交通部說的2035年太慢了。對此,民航局今晚也發文澄清,指出臺中國際機場建設早已開始,且持續進行中,並非要到2035年才完成。

台中國際機場/林佳龍臉書

▲民航局表示,臺中國際機場的建設早已開始。(圖/翻攝自林佳龍臉書)

朱立倫今日接受台中廣播節目訪問,以日本首相安倍晉三拚觀光為例,指出台中機場條件好,應快速發展成國際級機場,讓大飛機可以起降,一起衝高全台觀光客數量,同時機場周邊可結合台中港發展成自經區。朱立倫也批評交通部的「中部國際機場2035計畫」太慢了。

針對朱立倫的批評,民航局表示,交通部提出的「臺中機場2035年整體規劃」是以2035年之成長需求為規劃目標,以年服務人次1000萬人次、成為中部空運樞紐為願景,相關建設早已展開,並非要到2035年才完成。

馬英九辦經濟圓桌論壇,郭台銘,朱立倫,周錫瑋,馬英九,陳鳳馨,賴士葆,許毓仁(圖/記者林士傑攝影)

▲朱立倫認為臺中國際機場應該盡速變得國際化。(圖/記者林士傑攝影)

民航局說明,近年已投入15.7億經費,陸續完成臺中國際機場聯絡滑行道2與過夜營運機坪等工程,提升國際線營運強度,既有航廈的整建工程,也預計今年開始施工;下一階段預計再投入約29億元,進行聯絡滑行道1、停機坪滑行道及第三航廈工程。

此外,臺中機場從民國102年至107年這6年間的客運量,已由180萬人次成長至264萬人次,主要動能來自國際航線(不含兩岸),民航局表示後續預計再投資經費約249億元,新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設,使國際線運量達到600萬人次以上規模。

民航局說,「臺中機場2035年整體規劃」以中部地區之區域性國際機場、低成本航空基地、航太關聯產業核心,與中部地區國內幹線機場為發展定位,以年服務人次1000萬人次規模為發展願景。

因此,民航局規劃短期先求穩定發展,中長期則積極評估適時取得軍方土地、進入陽西區建設,預計再投資經費約249億元,新建新國際航廈、跑滑道、機坪等建設,完成整體建設目標。(編輯:謝宛真)

 

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