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整治共享單車 北京大媽:災情縮小礙事不減

中央社
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中國大陸共享單車氾濫成災,當局近年出手整治但效果有限;在北京市區,仍不時可見共享單車棄置路邊。面對亂象,長年擔任交通義工的趙大媽形容「災情縮小,礙事不減」。

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▲中國大陸共享單車氾濫成災,當局近年出手整治但效果有限;在北京市區,仍不時可見共享單車棄置路邊。面對亂象,長年擔任交通義工的趙大媽形容「災情縮小,礙事不減」。(圖/中央社)

北京市交通委員會1日公告共享單車產業2019年上半年營運管理監督情況時提到,截至6月底,北京市對38.81萬輛「嚴重影響市容環境和交通秩序、運營企業未及時自清理」的共用單車,採取集中清理與存放措施。

公告並提到,北京市車輛投放總量仍嚴重過剩,加上企業投入的現場營運、維護力量薄弱,車輛調度不及時,車輛分布不合理。

走在北京最繁忙、觀光客最多的二環內市區,特別在上下班時間,仍可看見不少共享單車被棄置在路邊,甚至堆放在路口,影響行人通行。

跟台灣校區附近類似,北京在住宅區附近的街道,上下班時間都有義工協助引導行人;這些人多是退休人士,且對周遭交通情形知之甚詳。

今年65歲的趙大媽是一位退休教師,住在崇文門一帶,自退休後便投入義工工作。就她看來,當局大力整治共享單車,北京「災情有縮小,但礙事程度不減」。

談起共享單車,趙大媽直搖頭說,「當初投放太多了,人的素質跟不上,現在官方強力集中清理,當然把範圍縮小了,但還是有太多人騎一騎就隨地一擱」。

她表示,許多車輛集中投放在市區內,上班時間車輛被扔在商業區,下班時間換住宅區成災,傍晚出來散步的老人家、小孩很容易被這些車輛絆倒,相當危險,「整個北京2000多萬人,只要1%的人亂扔,那就不只20萬輛了,多討厭呀」。

官方公告也佐證了趙大媽的說法,北京市交通委指出,各營運企業上半年在車輛整齊碼放、規範停放和車輛淤積及時調度等指標上普遍得分不高,且相關懲戒措施尚未落實到位。

為此,北京市交通委稱,將建立考核結果與企業車輛配額相掛鉤的管理與退出機制。

對於整治共享單車亂象,趙大媽則有自己的看法:「人的素質不解決,關再多企業也沒用。你看,沒有共享單車,還有那些橫衝亂撞的電瓶車(電動車),腦袋不換呀,問題總比辦法多。」

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