要10萬不要命? 外送員趕送單 台北狂飆到桃園僅45分

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記者陳韋帆/台北報導

近日外送員死亡車禍頻傳,卻仍有人不畏懼!為了每個月賺10多萬而想轉正職,25歲的邱椲荃表示,自己在外商公司上班月薪約4.8~5.5萬,但全職外送員就會有10萬收入,所以近期將正式棄原工作專職做外送員。

▲外送員邱先生表示,將拋棄約5萬元月薪外商工作,轉做UBER正職。(圖/記者陳韋帆攝影)

外送平台的僱傭關係成為勞資新議題,近期頻傳外送員因屬「承攬制」不受勞基法保障,外送途中車禍身亡卻無毫無保障,引發勞動部高度重視;根據104資料庫統計,近5年外送員約有300位求職會員,約7成以外送工作為正職,每月收入最高可達18萬元,但最低只有2萬元。

現職UberEats外送員的邱椲荃表示,自己今年4月開始兼職外送,本薪加兼差月薪可達6.8~7萬,也就是每月收入增加1.1~1.5萬不等,由於自己酷愛騎車,加上正職同事分享「每月收入高達10餘萬」,所以打算辭去自己原本約5萬月薪的外商工作,全職作外送。

分享外送經驗,邱椲荃說,目前主要送信義、西門兩區,不過曾有桃園人點了台北的拉麵,自己從北市一路狂飆至桃園送餐,時速最高甚至達80KM、45分鐘內到達,得到400元左右的收入。

對於近日頻傳外送員死亡車禍,他認為,外送工作相較目前本職不會太累,只要小心騎就好,如果勞檢後強制要有勞健保,勢必讓收入下降,基本上外送員自己應有防衛駕駛的概念。

不過他也表示,倘若外送轉正職後,會考慮跟公司仔細了解保險事宜,目前自己僅有保100萬元額度的意外險。

▲洪先生表示,自己曾因外送發生車禍,所以轉求正職且穩定的工作。(圖/記者陳韋帆攝影)

 ▲洪先生當時車禍照片。(圖/洪先生提供)

另位台中的洪先生則表示,2018年11月開始外送,同時兼差Uber與蜜蜂,每月賺不到2萬,不到3個月,就因趕外送未注意轉彎車輛,造成自己手部擦傷,所幸對方僅有車損沒有受傷。

他說,第一個月共跑了76個小時、145趟,在未扣油錢的狀態下,僅收入1萬808元,不太理解月薪10萬怎麼來的,車禍後就換了一個倉管的工作,不僅比較安全,薪資也穩定許多,而且也不用擔心勞健保與路上三寶的問題。

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