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客機載貨 林佳龍:虧損減少負擔就輕 台灣的商機比別人多

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記者陳宜加/台北報導

為降低航空產業受疫情的衝擊,國內外航空公司紛紛改用客機載貨,以貨運收入填補客運缺口,我國也已開放業者申請。交通部長林佳龍27日表示,開放客機載貨,讓客機有收入,「虧損少一些,負擔就減輕一些。」台灣的商機比別人多。

▲客機載貨。(圖/翻攝自林佳龍臉書)

林佳龍今天在臉書貼出一張裝滿貨物的客機照片,表示疫情衝擊,航空業載客量銳減,開放客機載貨,讓客機有收入,虧損少一些,負擔就減輕一些。國籍航空仍能執行飛行任務,相較國外航空公司全面停航,我們的商機就比別人多。

他說,觀察到國籍航空業者航班大幅縮減,但貨運需求則日益旺盛,為協助業者擴增貨運運能,交通部民航局開放客機載貨,以往裝行李的「飛機肚」能裝貨物,客艙在民航局審定後也能載貨;成為航空公司的一條活路。

目前華航、華信、虎航、長榮、立榮、星宇已經開始執行原有航線的客機下腹艙載貨飛航。客艙載貨方面,則已經核准長榮航空波音777及787等2個機型。政府紓困之外,航空公司也努力找商機,攜手合作,相信能度過難關。

民航局表示,在客運市場急速萎縮下,貨運需求反而日益旺盛,為協助業者擴增貨運運能,自3月28日起加速核准業者申請客機不載客、僅腹艙載貨,已有19家業者提出申請,5月底前約執飛1800架次,其中,國籍業者約佔85%。

而為進一步在疫情期間,協助業者提升貨運運能,民航局也開始受理業者申請客艙載貨,並已核准長榮申請所提客艙載貨申請案,另外3家業者華航、華信、台灣虎航,分別也已經開過會討論,正準備規劃執飛機型、載貨位置等,最後民航局實地局部演練驗證後,就會同意業者客艙載貨申請。

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