記者陳韋帆／台中報導
台中捷運綠線即將於今年底通車，根據實價登錄，沿線18個站點周邊500公尺內近7年房價，扣除3站少有資訊外，其他15站全部上揚，其中「大慶站」漲幅近7成奪冠，「文心中清站」約6成次之，「烏日站」56％緊追在後。
▲ 統計綠線周邊房價，以大慶站漲幅最高，近7年達68％。（圖／翻攝自Google Map）
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，以早期台北捷運經驗，通車前一年通常是漲幅最大的時期，各站大約會有5～10％的漲幅，不過這時房價已偏高，若能買在動工期，入手門檻較低，不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期，才能守得雲開見月明。
▲ 烏日站與大慶站同樣有重劃區助威，房價漲幅也達56％。（圖／記者陳韋帆攝影）
觀察這7年漲幅前3名中的「大慶站」及「烏日站」，皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區，其中大慶站不僅有軌道議題推升房價，還有十三期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材助威，加上所在的大慶商圈機能成熟，並有醫學中心等級的中山醫學大學附設醫院坐鎮，因此當地房市在眾利多的簇擁下，登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。
而「烏日站」，除了房價基期低，也受惠於烏日高鐵特區外溢效應。以高鐵台中站為核心的烏日高鐵特區，近年招商、開發話題不斷，因此短短幾年間，新案開價就一路從1字上攻3字頭，在高鐵特區的高價烘托下，位在烏日舊市區的「烏日站」也低調跟漲，成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。
台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示，「烏日站」周邊的高鐵特區號稱「六條通」除了高鐵台鐵和捷運，還有國道一號二號和74快速道路，在交通上頗具優勢，吸引不少跨區、跨縣市通勤族，該區新大樓為主，5年內新成屋單價18～22萬左右，預售開價上看25萬，三房總價千萬以下，對於首購族而言，頗具吸引力，未來捷運還計畫延伸烏日彰化段，一旦核定，還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮。
▲ 文心中清站近年新案不斷推出，拉抬整體房價漲幅58％。（圖／翻攝自Google Map）
至於奪下榜眼的「文心中清站」，主要是因當地近年推出的多起新案價格不俗，3字頭以上價碼時有所聞，而當地新案之所以勇於挑戰價位，除了反映捷運紅利外，也受惠於水湳經貿園區開發。水湳經貿園區，近年土地交易火熱，地價基本上從7字頭起跳，後續推案價格不排除直上4、5字頭，「文心中清站」有北平路和天津、水湳路三大商圈機能，以及在就業和交通兩大利多加分下，仍是中捷最受惠熱區之一。
▲張旭嵐認為，松竹站將是下一個房價漲幅潛力區。 （圖／台灣房屋提供）
相較「大慶站」與「烏日站」漲勢驚人，同樣具雙鐵背景的「松竹站」7年僅漲2成，張旭嵐指出，現在房價漲幅看似含蓄的「松竹站」只是「大隻雞慢啼」。由於東側的單元十二、北屯機廠兩大重劃區新案尚未交屋，目前實價登錄所揭露的物件，皆位於房價相對低廉的西側舊社區，而重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易，若登錄交屋，加上後續通車效應發酵，更能反映出「松竹站」的身價和行情。
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