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HONDA最強引擎 不在日本在美國

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記者鍾釗榛/綜合報導

2015年底特律車展第二代Honda NSX首次曝光,開創新世代日系超跑的時代,然而高昂的價格以及品牌定位,這輛新世代日本超跑至今只賣出不到1,200輛,雖然超跑本來就是小眾市場,Honda還是希望能刺激一下銷售,在2020年初突然上傳一部影片,公開美國俄亥俄州的生產基地,告訴你NSX的3.5升V6雙渦輪引擎有多厲害。

▲HONDA NSX引擎裝配區。(圖/翻攝網站)

在NSX發表之前,Honda在2007年已經研發出一款搭載V10引擎的Acura ASCC超跑,無奈2008年次貸風暴引起金融海嘯停止這款超跑研發,雖然2010年曾有V8引擎的HSV-010 GT參加GT大賽,到了2011年才確認NSX研發重啟,因此有了第二代NSX。

▲HONDA NSX引擎產自美國。(圖/翻攝網站)

新世代的NSX在台灣售價高達1,280萬,這樣的價格已經可以摸到法拉利了,放眼全球市場,NSX銷售表現確實不好,但這不表示NSX不如人,因為這輛車搭載Honda的最新科技,當然也包含特殊的油電複合動力系統。

▲HONDA NSX超跑。(圖/翻攝網站)

影片中介紹的美國俄亥俄州的生產基地,也是Honda全球最大的引擎製造廠,NSX的產線也位在這座工廠,以往對於美國車品管不好的印象,很難想像講求品質的日本車廠會在美國生產超跑;俄亥俄州生產基地主要生產量產車引擎,NSX規劃在一個很小的區域中組裝,引擎由人工組裝並進行調校,相較於自動化生產的組裝線,NSX引擎的誕生過程就像製作藝術品般細膩。

▲HONDA NSX引擎採用人工組裝。(圖/翻攝網站)

影片中提到NSX之所以採用75度V型夾角,是源自於F1以及印地賽車引擎的設計,這樣的角度在動力表現以及引擎室空間的設計能達到最好的平衡,此外引擎採乾式由底殼設計,所以引擎的高度能大幅降低,所以NSX的引擎高度低於後輪頂端,而雙渦輪增壓系統在Honda家族中是NSX獨有的,影片中講了這麼多引擎相關問題卻沒提到油電複合動力系統,或許Honda依舊要強調機械工藝,喚醒還沒下手的買家趕快買一台NSX吧。

▲HONDA NSX引擎。(圖/翻攝網站)

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