獨/當沖降稅也救不了?他:台股恐跌到這 關鍵在「融資」

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記者戴玉翔/台北報導

台股出現一日行情!經過18日一日的大漲之後,昨(19)日再度開低走低,加權指數終盤下跌450.87點,跌幅2.68%,收在16375.40點,失守16400點關卡,成交量4312億元。對此,永誠國際投顧分析師許豐祿表示,昨日外資大賣501.43億元,若再持續下去,台股最差的情況恐下探15500點。

▲台股19日終盤下跌450.87點,跌幅2.68%,收在16375.40點。(圖/記者戴玉翔攝影)

許豐祿表示,大盤出現一日行情,最主要是因為融資再度增加,原本經過連續9日的下跌,融資逐漸下跌,18日一大漲,投資人以為可以進場搶反彈,融資增加近8億元,但昨日出現融資多殺多格局,結果就是重挫450點。

很多人在問,明明當沖降稅都已經拍板延長3年了,稅率維持千分之1.5,為何無助於台股上漲?許豐祿表示,當沖降稅確實吸引更多投資人進場,但大家不要忘了,8月27日即將上路的當沖過度個股警示措施,才是當沖大戶們的「緊箍咒」,所以許多大戶還在調整策略的觀望期。

那台股之所以會下跌,最主要就是美國聯準會(Fed)公布7月會議紀錄,揭示有關今年可能取消其每月債券購買計畫的討論,造成美股連續兩天下跌,進而牽動亞洲股市走向,像是韓股除了8/9收盤漲2點之外,也是連續8天的下跌,但台股還是修正最多天的。許豐祿表示,「台股之所以最弱,其實有一部份原因是台股上半年太強,別人再跌我們卻在漲。」

許豐祿進一步分析,那現在台股若是要止跌回穩,其實就是要看融資何時能夠減肥,最少要減到6月初約2500億元以下。但外資昨日大賣501.43億元,若再持續下去,台股最差的情況恐下探15500點。

▲許豐祿表示,大盤出現一日行情,最主要是因為融資再度增加。(圖/翻攝自94要賺錢《股市豐神榜》)

至於類股方面,「電動車概念股」表現相對抗跌,昨日美琪瑪(4721)盤中亮燈漲停,順德(2351)也表現不俗,朋程(8255)最高達到210元。許豐祿表示,電動車是未來的主流,包含電池、充電樁、車用電子都是未來發展的目標,投資人可以留意。

航運股其實就是低本益比的概念,由於全球塞港持續,陽明(2609)將從9月15日起再度加收綜合費率附加費(GRI),這已經是7月1日、7月15日、8月1日、8月15日及9月1日後,第六度加收GRI費用。許豐祿表示,航運在這邊必須進行有效的反彈,因為長榮(2603)、陽明、萬海的市值排名都相當高,漲跌對於市場信心相當重要,因為真的有太多人還套在裡面,所以需要率先進行反彈,其中萬海(2615)因為是老大哥,所以由它帶頭漲族群才會漲。

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