F-16V煞不住衝出跑道　退役飛官：氣動力減速太久了

記者程彥豪、方柏丰／台北報導

F16V戰機進行漢光演習佳冬戰備道第1次組合預演，意外衝出跑道，當下天候有飄著小雨，不過空軍透露當下天候沒問題，飛機受損輕微。不過會發生這樣意外，退役資深飛官分析，極可能是飛行員判斷濕滑跑道，以氣動力減速，卻花太長時間導致煞車距離縮短，太晚放阻力傘才會發生意外。

▲F16V戰機在佳冬戰備道進行漢光演習第1次組合預演。

空軍F16V戰機降落屏東機場，為戰備道降落做第1次組合預演 ，明明跑道距離夠為何煞不住衝出跑道，曾經飛過麻豆戰備道的退役飛官分析，跑道溼滑讓飛行員判斷以氣動力減速 ，卻也相對縮短跑道長度。

退役F-16飛官黃揚德：「我們在做短場落地的時候，實際上是不要去帶氣動力減速，（氣動力減速）時間越短越好，為什麼呢？我直接（降）下來以後，用（鼻輪觸地）煞車來做，那平常為什麼我們用氣動力減速，第一個我們的跑道都遠超過（F-16降落需求）跑道的長度，而濕滑跑道落地，最好的又是氣動力減速。」

▲F16V戰機降落時，煞不住並衝出跑道，所幸兩位軍官並無受傷。

仔細觀察飛機降落當下，光是氣動力減速就花了18秒，鼻輪觸地完全煞車7秒鐘，這時水平尾翼煞車已經完全張開到60度，最後拋出阻力傘到衝出跑道僅短短6秒。另外戰機降落後，拋出阻力傘前，戰機不斷點頭的異常狀況，極可能是煞車出現狀況。

退役F-16飛官黃揚德：「飛機有在點頭（煞車問題），當你的能速感測器有問題的時候，就像ABS在做煞車，當你通過一個積水段的時候，輪子（煞車動作）會停下來，（煞車）一直在那開張開張開張，他會影響你的減速情況。」

漢光前戰備道預演，空軍最新戰力F-16V發生意外，究竟是人為操作還是煞車當下出狀況，空軍得再仔細調查究竟問題出在哪。