記者鍾釗榛／綜合報導
日產（Nissan）近年來財務壓力沉重，光是銷售不如預期就讓公司損失數十億美元，不得不大砍預算、裁員2萬人、關7間工廠，甚至取消6個平台。但就在這樣的風雨中，跑車迷最期待的「哥吉拉」GT-R，還是有望重出江湖。
▲Nissan Hyper Force概念車。（圖／翻攝NISSAN）
日前在紐約車展上，日產美國首席產品規劃師在受訪時鬆口表示：「是的，我們有人正在開發下一代超跑。」雖然還沒有時間表，也不確定最終會長什麼樣子，但他強調，這台新GT-R（R36）不只要符合時代趨勢，還得裝上一顆能應付未來10年的「心臟」。
簡單說，不管是純電、油電混合、還是其他動力形式，新GT-R都不能只是把電池塞進車殼裡而已，而是要真正「重新定義什麼叫做跑車」。畢竟，如果它開起來像台電動SUV，那誰還買單。
▲Nissan Hyper Force概念車外形神似GT-R。（圖／翻攝NISSAN）
話說回來，自從日產2023年發表Hyper Force概念車，整體定位簡直就是GT-R電動版藍圖，就讓人期待R36會走向全電動化。設計副總Giovanny Arroba甚至說，那不是空想，而是「十年內可以實現的夢」。
▲四圓形燈設計延續GT-R的經典特徵。（圖／翻攝NISSAN）
更有趣的是，日產北美高層Ponz Pandikuthira也透露，未來的GT-R有可能跟傳說中的第三代Acura NSX搭檔變成「姊妹車」。兩台日系超跑夢幻聯動，誰能不期待？不只GT-R，日產高層也沒忘記另一個經典Silvia，現任產品負責人是個道地車迷，每天開著Z上班，他對Silvia回歸抱有濃厚興趣，甚至被前CEO稱為「真正的汽車人」。
雖然前景不明，但至少可以確定日產並沒有放棄打造跑車的夢想。GT-R會回來，或許還會變得更強，只是我們得再等等。
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