台灣大道燙平計畫 讓回家的路更安穩

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三立新聞網/漾台中

【文|梁郁如 圖片提供|台中市政府建設局】

台灣大道貫穿台中市區最繁華的地段,是許多市民回家的必經之路,不只車流量大,也是少數規劃有分隔島區分開獨立機慢車道的主要路段。因為區域開發得早,加上使用頻繁,導致南北兩側機慢車道路面路基損壞不平,民眾上下班常常得閃躲沿路的坑洞和人孔蓋。

▲台灣大道燙平計畫,全長約10.6公里的路面重整,是台中有史以來「最艱難的道路燙平」。(圖/台中市政府建設局提供)

為了改善市民「行」的安全,台中市政府建設局於今年3月底啟動台灣大道燙平計畫,並於9月份完成台灣大道南側黎明路至五權路4.53公里、北側民權路至黎明路的慢車道4.1公里,加上五權路到建國路段,全長約10.6公里的路面重整,還給市民安全舒適的道路環境。

最艱難的道路燙平 多項挑戰一次搞定

別以為「燙平」只是把道路表面重新鋪過就好,還得深入地底、根除導致路面不平的問題。細數台灣大道機慢車道不平整的原因,除了孔蓋密集,還有過往水管等民生管線搶修累積下來的「歷史共業」,導致路面崎嶇不平整;另一個原因則是台中市常見的黑板樹,因為淺根粗大,容易使地面凸起或產生裂縫,影響用路安全,尤其在台灣大道忠明路至黎明路段,黑板樹的浮根更是造成路面不平顛簸的主要原因,也讓台灣大道成為台中市有史以來「最艱難的道路燙平」。

要徹底解決台灣大道機慢車道的不平問題,建設局除了執行孔蓋下地、管線汰換及路基改善等作業,也以不影響市容景觀及道路安全為前提,一併移除浮根嚴重、影響路面安全的黑板樹,並修復周邊的路緣石,除了解決現在的路面突起問題,也確保未來道路燙平後,讓因浮根造成路面不平的問題,不會因黑板樹的生長而「生生不息」,全方位預防「不平」。

▲台灣大道為台中市內主要交通幹道之一,為避開日常繁忙車流,燙平計畫得於夜間加緊施作。(圖/台中市政府建設局提供)

讓燙平成績維持長長久久

為了提升道路使用年限,建設局也在路面損壞嚴重的路段,一併辦理路基改善工程,強化路面基礎底層承載力,降低未來路面破損須修復的可能性,避免頻繁修路擾民,也讓「燙平」後的道路可以維持長久的平坦舒適。

此外,台灣大道兩側沿線有許多建案推動,為了避免燙平完工後,因民生管線申請及搶修再度開挖路面,影響未來用路品質,建設局主動與工程範圍沿途的8處建案協調,預先埋設管線,而針對施工路段需要汰換的自來水、瓦斯老舊管線,建設局全面檢視,協調自來水公司及瓦斯公司等單位,並啟動自來水「防漏計畫」,於人口密集住宅區全國首創的統一挖補制度,讓路面更平整,減少雨天打滑的機會,機車族回家的路不用戰戰兢兢,周邊的居住品質也能更提升。

市政建設 給市民最「有感」的日常

由於台灣大道車流量大,許多路段的燙平作業都必須採取夜間施工,原本日間作業一天就能完成的施工,也必須排為二階段施作,只為避免影響市民日常交通;施作前也會由建設局協同里長與地方民意代表,向里民進行施工宣導,確保行車安全。工程如此「夙夜匪懈」,只為提供市民一條安穩的回家路。

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