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網路溫度計/讓你去日本像回家一樣!日本線廉航話題大評比

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文/網路溫度計

台灣人有多喜歡去日本玩?根據交通部統計光是2016年赴日旅遊人次就高達429萬,而且一年比一年多!你知道在2003年首家廉航在台營運前一年,赴日旅遊人次才不過73萬人,除了網路發達外,廉航的便宜機票也是赴日旅遊門檻大為降低的一大功臣。

DailyView網路溫度計這次就以台灣飛日本線的廉航為觀察目標,運用《KEYPO大數據關鍵引擎》進行分析,競爭激烈的廉航市場究竟誰才是贏家?

網路討論哪家最強?

去年8月復興旗下的廉航品牌「威航」宣布收攤,當時一度傳出台灣虎航同樣虧損苦撐,不過在台灣虎航轉變經營模式後在今年第一季轉虧為盈,這一年裡日本線的廉航在網路上都有哪些討論呢?

首先是變化最大的台灣虎航,2016年下半年開始積極經營包機及團體客,同時不忘透過各式活動宣傳吸引自由行散客。雖然其他廉航討論相較虎航少了許多,不過從交通部民航局公布2017年8月載客量來看五家廉航所有航線載客量均超過八成,尤其是東京線全數突破九成,看起來其他廉航可是惦惦吃三碗公呢!

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖一:廉航討論聲量

佔地主優勢!台灣虎航行銷活動多

接著詳細看看引發熱烈討論的事件有哪些吧!以台灣虎航來說,近一年內可看出的明顯高峰有五波,分別是:

12月26日宣布開賣夏季航班,FB抽機票;1月16日宣布新航線1/20開賣,FB抽機票;2月24日宣布新網址3/1上線,FB抽機票;3月1日新系統上線大當機;7月21日宣布冬季航班7/25開賣,FB抽機票;8月4日宣傳啤酒路跑,FB抽啤酒。

看得出來台灣虎航善用地主優勢舉辦各種抽獎、路跑活動提升品牌知名度。

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖二:廉航聲量趨勢

官網搶票不容易,當機塞車來攪局

不過廣告宣傳打得大有好也有壞,像台灣虎航三月系統大當機就是因為想搶票的網友太踴躍、系統負荷不了造成的反效果,雖然事後台虎釋出各項利多試圖平息粉絲怒氣,不過成果可以從右邊這張五大廉航網路好感度比較圖看出,其他四家正面聲量差不多約五成,只有虎航僅三成,看來短時間內要扭轉負面印象相當不易。

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖三:廉航網路好感度

手提行李好嚴格?登機箱尺寸怎挑

大家都知道廉航之所以便宜就是因為把傳統航空的服務變成「加價購」節省成本,只要有錢想買到四五十公斤扛水波爐回家也不成問題,想省錢一咖背包走透透你也可以完全不買托運,不過每家廉航的手提行李標準不一,單從討論量來看各家廉航的比例相對平均,不過細看總討論僅佔4.4%的香草,關於行李的討論卻高達19.4%,原因出在香草對登機箱尺寸的規定相當嚴格,超過規定尺寸的登機箱得改成托運,不是所有登機箱都能登機在網路上始終討論不斷。

有鑑於此,網路溫度計就整理的五家廉航的手提行李規定,出發前檢查一下以免現場哀嚎失血!

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖四:廉航行李討論聲量

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖五:手提行李件數規定

讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

圖六:手提行李尺寸規定

雖然便宜但大家對廉航真的夠了解嗎?關於廉航民眾有哪些迷思呢?
原文未完,全文詳見讓你去日本像回家一樣!五大日本線廉航話題大評比

分析說明:

本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供,分析時間範圍為為2016年09月28日至2017年09月27日,共一年。

系統觀測上萬個網站頻道,包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等,針對討論『日本廉價航空』相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作為本分析依據。

本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。

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