不罷了!經4次協商⋯華航、長榮機師訴求達共識休戰1年 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM

不罷了!經4次協商⋯華航、長榮機師訴求達共識休戰1年

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記者蕭筠/台北報導

機師不罷工了!桃園機師職業工會席下兩分會華航、長榮宣布因不滿勞資糾紛長期未解,進而展開1個月的罷工投票,也於本月7日正式取得合法罷工權,罷工行動一觸即發,後經交通部、勞動部及桃園市政府勞動局積極協調下,勞資雙方共經過23天、4次實質協商,今(30)日終於達成初步的「核心訴求共識」,並確定白紙黑字簽訂合約,機師工會也表示資方得在1年完成所有訴求協商,若1年仍未有進展,勞方仍保有合法罷工權,不排除視情況重新發動實質罷工。

桃園機師工會到交通部抗議。(圖/記者馮珮汶攝)

▲桃園機師職業工會赴交通部抗議。(資料圖/記者馮珮汶攝影)

機師工會分別對華航、長榮資方提出21項、16項等爭議訴求,目前華航部分達成2項共識,包括「針對FOQA(Flight Operations Quality Assurance)飛行數據監控使用原則進行調整,日後FOQA將以趨勢觀察為原則,優先加強人員訓練及場站改善,勿逕行懲處」及「對『片面勞動條件之變更』進行明確限制,實質涉及勞動條件不利變更之調整須與工會進行協商」等訴求。

長榮資方則同意對「最低服務年限」將由目前15年漸進式調降,且於長榮公司自行訓練的機師部分,將於2021年後調降至10年;在疲勞航班與飛航安全部份,長榮亦同意「紅眼航班」部分待機師飛行至目的地後,隔夜休息後再行返回、冬季長程航班(如台北飛洛杉磯)增加航班機師人力配置,並授權機長有權延誤或取消之權限等訴求。

桃園機師職業工會,/記者蕭筠攝影

▲桃園機師職業工會本月7日取得合法罷工權。(資料圖/記者蕭筠攝影)

機師工會表示,兩航空資方同意尚未取得共識的其餘訴求,將在2019年9月前完成所有協商,並依約定日期實施、納入機師工會之團體協約中,若超過1年時間未成,機師工會仍保有合法罷工權益,倘若1年內所有訴求,勞資雙方均達成協議,則除不當勞動行為外,工會也同意依團體協約法3年內不進行任何爭議行為。

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