只有司機有責任？姚立明：我不接受，政府不能這樣結案

記者張之謙／台北報導

台鐵普悠瑪6432次列車21日傍晚發生出軌翻覆事故，造成18人死亡、上百人受傷，檢警調查認為司機尤振仲因過彎超速釀禍，依業務過失致死罪聲請羈押禁見，法院最後裁定以50萬元交保並限制其住居及出境、出海。不過國會觀察基金會董事長姚立明批評，讓檢調優先調查就是個錯，應該先查明原因再來究責。

姚立明昨（23）日晚間在三立《新台灣加油》節目中表示，這件事情不可能是司機一個人的疏失，但檢察官卻用過失致人於死來控告這位駕駛，他擔心這種控告可能會掩蓋掉真正的原因。

▲姚立明認為應該優先查明原因再究責。（圖／資料照）

姚立明質疑，動力系統有問題是司機的事嗎？鐵路局是不是應該回覆一下，該由誰來負責，不是說才剛檢修過嗎？才大修過動力系統為什麼有問題？第二，司機說儀表也有問題，這還不是大事嗎？這難道也是司機的問題嗎？如果司機說謊，要證明還不容易嗎？鐵路局到現在還要沉默嗎？儀表有沒有問題，有那麼難以對證嗎？

姚立明表示，如果司機已經通報車子有問題，通報ATP關閉了，那依照SOP必須要有兩個作為，第一個是如果不更換列車，就要速度減慢，或者要由兩個人來共同駕駛，請問這些SOP有沒有遵守？調度員有沒有要求這樣的SOP？那調度員為何沒有責任？為什麼只針對一個駕駛員呢？此外，在宜蘭就有檢修人員上車，說這個問題現在不能修復，到花蓮再說。那當初是誰決定繼續開車？這個能夠不查嗎？

姚立明認為，這起事件讓檢察官優先調查，本身就是一個錯，因為會有人不說實話，真正的原因就出不來。但找原因一定要比追究責任優先，等你原因找出來，責任怎麼跑得掉呢？「我不曉得檢察官為什麼動作要那麼快，一天就結束了，還要聲押禁見，他如果聲押禁見，兩個月之內，他連調查委員會要調查都不能見面，最重要的當事人都不能見面，這個真相怎麼出來？兩個月就變成刑事案件了，再也沒有人問這部列車到底什麼原因發生的。」

姚立明說，司機可能難辭其咎，可是單單駕駛員有責任，他不能接受，台鐵、政府不能用這個態度來結這個案。