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台中機場升級暫緩⋯因發展廉航很廉價?林佳龍:台中市搞錯

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記者蕭筠/台北報導

龍、燕再槓上!繼山手線後,台中市都發會長於今年3月撤回「清泉岡門戶計畫」,意指不再延續前朝規畫的台中國際機場案,台中市長盧秀燕說明,暫緩原因主要為交通部將台中機場定位為廉航機場,質疑北部、南部有多少民眾會多花交通費到台中搭廉航?對此,前台中市長、交通部長林佳龍今(9)日表示,台中市以為廉航「很廉價」,其實搞錯了。

▲盧秀燕自上任台中市長後,屢槓上前市長林佳龍。(圖/翻攝自盧秀燕臉書)

台中市前市長林佳龍為推動台中機場升格,提出清泉崗門戶計畫,行政院國發會於去年通過「台中國際機場2035年整體發展計畫」,投入240億元,將擴建第三航廈、興建停機坪與滑行道,更預計在2035年時,達到1000萬人次年旅運量,孰料現任台中市長盧秀燕卻在今年3月函請內政部暫緩相關計畫,認為台中機場被定位為廉航機場,質疑北部、南部究竟有民眾願意多花交通費到台中搭廉航?更表示台中市已躍升第二大城,機場規模連高雄小港機場還不如,甚至等到2035年以後才會正式升格,對台中人來說根本不公平。

今(9)日民進黨立委鄭寶清於立法案交委會質詢時指出,廉航2018年旅客量預估破千萬人次,旅運屢創新高,機場更因廉航變新藍海,不過台中市卻認為引進廉航對中部有不公平之處,故決定暫緩機場升級計畫,提出疑慮廉航應很受歡迎,「為何台中不同意」?對此,交通部長林佳龍指出,台中市以為廉航「很廉價」,其實搞錯了,強調航空公司若願意進駐,將會帶動機場維修、產業、機場周邊發展,尤其「清泉崗門戶計畫」就是在打造機場外環連結交通,若停止,恐造成台中機場聯外道路受阻,周邊產業發展受阻,表示將會盡快和台中市說明。

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