三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

MyGonews中捷綠線隔音牆完,8/7啟動初勘作業

  • A-
  • A
  • A+
  • 本文為「名家專欄」授權文章及圖片,以上言論及圖片不代表本台立場
  • 按此投稿

▲為年底通車做準備!中市捷運綠線隔音牆全數完工8月7日啟動初勘作業(圖/台中市政府)

文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞

捷運綠線年底將通車,台中市政府交通局為改善列車行駛噪音,規劃初期即採用6大減噪措施,其中隔音牆部分,經評估沿線周邊都市發展及市民需求,針對北屯總站到松竹站、大慶站到烏日站,增設全罩式隔音牆7公里,日前已全數完工,盼降低鄰近居民生活影響,預計8月7日啟動初勘作業,往年底全線通車目標邁進。
 
交通局長葉昭甫表示,規劃捷運綠線初期,即已採用6大減噪措施,除了隔音牆外,更裝設「全線鋪設長焊鋼軌」消除列車經過造成的振動及噪音,另配置「可動式岔心」利用可移動的岔心組件,經轉轍器推動岔心靠密左翼軌或右翼軌,使軌距線連續而不產生噪音振動問題。
 
此外,轉彎處設「浮動式道床」,在承載軌道的道床兩側及下方放墊片,發揮避震器效果可降低噪音,電聯車鋼輪採用複合靭性材質的「減噪鋼輪」,鋼輪旁設計潤滑噴嘴,當電聯車行經轉彎段時,將自動噴塗潤滑油在輪緣,可減少摩擦、降低噪音。
 
葉昭甫局長指出,隔音牆增設路段採「全罩式隔音牆型式」施作,增設工程雙向設置長度近7公里,其中在車站前後端擴口的慢速行駛區、北屯機廠到舊社站進出場線,因上、下行軌道橋梁處與未來延伸線立體交錯,導致上、下行軌橋梁分離,因此設直立式隔音牆,改善北屯區松竹路、烏日區建國路捷運行駛噪音情形。
 
交通局表示,捷運綠線已舉行初勘委員會議,將與台北市政府捷運工程局、台中捷運股份有限公司通力合作,預計8月7日啟動初勘作業,往年底全線通車目標邁進。

【本文獲得「MyGonews」授權刊登】原文在此

0921-午間頭條搶先看
大數據推薦
小鬼黃鴻升靈堂Day3!粉絲排隊趕見最後一面
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動