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發明家瘋狂點子!會自己前進的神奇輪胎

記者鍾釗榛/綜合報導

SurfacePlan活塞式輪胎能自主前進。(圖/翻攝SurfacePlan網站)
SurfacePlan活塞式輪胎能自主前進。(圖/翻攝SurfacePlan網站)

美國丹佛發明家David Henson最近拋出一個超狂概念SurfacePlan「推進式輪胎」。它不靠引擎、變速箱或傳動軸,而是直接靠輪胎內的活塞往地面戳,讓車子往前走,企圖徹底顛覆百年來的汽車驅動模式。

SurfacePlan直接靠輪胎內的活塞往地面戳,讓車子往前走。(圖/翻攝SurfacePlan網站)
SurfacePlan直接靠輪胎內的活塞往地面戳,讓車子往前走。(圖/翻攝SurfacePlan網站)

活塞取代輻條AI幫忙控速

傳統輪胎內的輻條全被拿掉,改成數十根橡膠頭活塞。這些活塞透過電力、液壓或氣壓驅動,再由AI控制伸縮節奏,不僅能提供推進力,甚至還能編程胎面花紋。Henson大膽預言,若技術成熟,整車重量能減少50–75%。

活塞透過電力、液壓或氣壓驅動前進。(圖/翻攝SurfacePlan網站)
活塞透過電力、液壓或氣壓驅動前進。(圖/翻攝SurfacePlan網站)

理想很美

不過現實可沒這麼簡單。活塞推地角度不水平,可能造成車輛浮起、降低抓地力;活塞長期穿透胎面,也會面臨泥沙進水的耐用性考驗。再加上每輪要裝50–100根活塞,系統壓力與維修成本絕對驚人。

SurfacePlan活塞式輪胎。(圖/翻攝SurfacePlan網站)
SurfacePlan活塞式輪胎。(圖/翻攝SurfacePlan網站)

結構複雜 潛在問題一籮筐

高轉速下的離心力、額外的管線壓縮機,以及增加的非懸吊重量,全都是這套系統必須跨越的難關。若活塞故障,可能整個輪胎報廢,修起來絕對不是小數目。

仍在募資 未來難說

目前SurfacePlan還停留在概念與專利階段,連實體原型都沒有。Henson透過 Wefunder 平台尋求群眾募資,希望找到合作夥伴與合適應用場景。究竟這是顛覆汽車的黑科技,還是永遠停留在腦洞裡的狂想?答案或許要等幾年才能揭曉。

#汽車

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