再裁員！福斯汽車計畫大裁十萬人　德國四工廠恐將面臨關閉

德國汽車巨頭福斯（Volkswagen）受全球市場劇變衝擊，宣布於2030年前再裁員5萬人，總裁員數達10萬，佔全球員工15%。面對美國關稅壓力與中國平價電動車強勢競爭，福斯產能過剩問題嚴峻，德國境內四座工廠更面臨關廠危機。專家分析，福斯生產成本遠高於中國車企，此波危機不僅是福斯經營考驗，更反映出德國製造業正面臨攸關生存的轉折點。公司正積極評估工廠轉型方案，試圖在成本與市場競爭力間尋求平衡，以應對產業結構性的巨大挑戰。

福斯汽車再大裁五萬人　德國四工廠恐也難逃關廠命運

德國老牌汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，受到美國關稅及中國平價汽車競爭影響，為了進一步降低成本，將在2030年前再裁員5萬人。加上先前已經達成協議的5萬名裁員人數，總計將裁減10萬名員工，相當於福斯全球員工總數15%左右。福斯發布聲明表示，系統地依據經濟現況來調整人力配置對福斯來說有其必要性。

福斯預估總生產數將減少約一半，而管理層與工會也認為，位在德國的四間工廠可能在未來八年內關廠，若真的關廠將是福斯首次在德國境內關閉完整的大型工廠。但福斯執行長布魯莫（Oliver Blume）表示，目前仍在尋找用改為其他用途的可能性。

中國低價車衝擊德國市場　專家：這場危機攸關存亡

《衛報》報導，大眾汽車在歐洲市場面臨來自中國企業的競爭、中國市場的銷售量下滑，以及美國高關稅的多重壓力。但早在此之前，福斯就已經在歐洲市場面臨利潤下滑、產能過剩的困境。在中國市場苦苦掙扎的歐洲車廠不只福斯，BMW也因為美伊戰爭以及中國市場營運不力，下調了今年的獲利預期。

《紐約時報》報導，福斯現在的處境其實是德國製造業的縮影。來自中國的廉價車款湧入歐洲市場，衝擊德國車廠的製造力與獲利，引起各界關注，紛紛呼籲應對中國採取更強硬的措施，以彌平中國官方補貼所帶來的不公平競爭。

花旗研究（Citi Research）董事總經理兼歐洲汽車與汽車零部件首席分析師亨德里克塞（Harald Hendrikse）表示，福斯汽車在歐洲生產的成本遠高於中國汽車在中國生產。因此，對福斯、甚至是更廣泛的德國工業與製造業來說，這場危機是「攸關生死」的。

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