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獨家/找到列檢員!出事普悠瑪停宜蘭站 找嘸「檢修紀錄」

新聞台
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三立新聞/綜合報導

普悠瑪翻車意外釀成18死!台鐵召開記者會把矛頭都指向尤姓駕駛,而且雙方說法不一致,台鐵說事故本身是因為駕駛「關閉ATP才導致」,不過尤姓駕駛則說是經過調度員同意後才關掉ATP,更何況《三立新聞》獨家找到事發當天宜蘭站檢修員,而紀錄本上完全沒紀錄。

▲出事當天宜蘭站檢修員。

拿著工具在火車站月台巡邏,他是普悠瑪號出事當天值班的列檢員之一,戴著工程帽神情低調。台鐵列檢員:「(記者:當天就是你上班不是嗎?所以你有上去檢查嗎?)我們對外統一發言。(記者:我知道,但是當天只有你上班嗎?當天只有你上班不是嗎?)有2個。」

▲出事當天,6432普悠瑪沒有檢修紀錄。

記者進一步追查宜蘭站台鐵紀錄表,每天經過的列車都有檢修紀錄,偏偏21日當天出事的6432普悠瑪沒有檢修紀錄,但台鐵卻說列檢員有上車檢修兩分鐘。台鐵副局長杜微:「這個從故障開始到宜蘭到羅東,主風泵主要是要供應列車的一些氣壓,因為有很多是氣用的設備,發現氣壓不足的時候去抑制它的動力,這個是一個保安的措施,因為是抑制動力,所以這一部份的故障其實對於安全是完全沒有影響的。」

▲台鐵供稱有上車檢修2分鐘。

對照游姓駕駛供詞,提到大溪站附近已經主風泵動力異常,雙方都點出「列車有故障」卻沒檢修紀錄。即使「上車2分鐘」能修什麼?台鐵副局長杜微:「事故本身是因為司機員關閉了他的列車防護系統,也就是我們所謂的ATP,那他關閉以後,我們事後有去調我們行調無線電的通聯紀錄,紀錄上並沒有顯示他有向我們的調度員做任何報備的動作。」

▲台鐵和尤姓駕駛的說法兜不攏。

不過游姓駕駛供稱是經過調度員同意後才關掉ATP,雙方說詞不一,台鐵點名駕駛超速,更表示如果駕駛關閉ATP行控中心沒辦法知道,但是否真如台鐵所說,事故本身是因為司機關了ATP,有待釐清。

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