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福斯0元出售布加迪 背後暗藏驚人計畫

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記者鍾釗榛/綜合報導

福斯集團是全球數一數二的大型汽車集團,旗下品牌眾多,從入門品牌到超跑品牌一應具全,也跨足商用車市場,其中布加迪(BUGATTI)與藍寶堅尼(Lamborghini)是旗下超跑品牌的代表,但是福斯集團卻有意出售布加迪,甚至藍寶堅尼跟賓利也都可能放到架上出售。

▲福斯集團計畫出售Bugatti。(圖/翻攝自Bugatti官網)

很難想像一輛要破億台幣的超跑竟然會被拋棄,實際上數量稀少且高價的超跑能賺錢的不多,像是麥拉倫因為武漢肺炎少了F1的業外收入連總部都賣了,所以像是布加迪與藍寶堅尼這種高端品牌,雖然單價高但研發成本更高,對大型汽車集團而言就是營收的阻力,這也難怪福斯集團要拋棄布加迪。

▲Bugatti超跑Divo。(圖/翻攝自Bugatti官網)

除了本身無法帶財,福斯柴油車事件已付出龐大金額,加上電動車研發繼續燒錢,眼前必須依靠有穩定銷售的品牌帶來收入,像是福斯、奧迪或保時捷就是重要的獲利來源;然而福斯出脫布加迪有著其他的商業考量,準備接下布加迪的買方是電動超跑新創公司RIMAC,但福斯並不打算向RIMAC收取任何費用。

▲Bugatti準備出售給超跑新創公司RIMAC。(圖/翻攝自Bugatti官網)

福斯絕對不是瘋了,而是把目標放在RIMAC的電動車技術,由於福斯旗下的保時捷是RIMAC第二大股東,為了讓保時捷蠶食RIMAC的股份,利用布加迪投入RIMAC旗下增加資本額,福斯集團不向RIMAC收錢,但增加的資本必須換成股份給保時捷,使得RIMAC創辦人也是最大股東Mate Rimac的股份被稀釋了,如果保時捷能一舉成為RIMAC大股東,這麼一來RIMAC就在保時捷掌握中,布加迪也算是回到福斯集團的懷抱,然後保時捷還能從RIMAC那裡獲得電動車技術,所以賣掉布加迪可說是一魚三吃的完美計畫。

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