高鐵宜蘭戰/在地大老吐心聲:「三選一」才對宜蘭人最好

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記者陳韋帆/宜蘭報導

高鐵宜蘭站原有四大方案:「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定,交通部長王國材上週再度提出,「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案。深耕宜蘭的在地建商晏京建設董事長林晏弘接受《三立新聞網》專訪指出,倘若設點在宜蘭市,對於宜蘭人長久而言才會最好。

▲深耕宜蘭的在地人林晏弘認為,高鐵選址宜在宜蘭市內擁較大腹地的區域,對宜蘭人最好。(圖/林晏弘提供)

林晏弘表示,政府在規劃高鐵,會有專業、成本、長遠發展等考量,而目前所知的六個站點來看,宜蘭市人口最多、地處宜蘭全縣中心,若設站於此,對於宜蘭人未來不論是服務、搭乘,都會便利許多。

▲林晏弘以「宜蘭人搭乘便利性、腹地」考量,認為人口最多的宜蘭市最適合設站。(圖/記者楊澍攝影)

他進一步分析,羅東站(台鐵共構)來說腹地較少,宜蘭市內的四站「宜蘭站(台鐵共構)」、「縣政中心站」、「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」中,「宜蘭站(台鐵共構)」基本上腹地也不多,所以「縣政中心站」、「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」相對容易開發,且三站地緣都相當接近,三站選其中之一,都對宜蘭人不錯。

▲林晏弘表示,若高鐵設站人口較少的礁溪,反而會造成宜蘭人使用上的不方便,恐降低利用率。(圖/記者陳韋帆攝影)

為何不推礁溪四城站?林晏弘表示:「我在四城站附近的頭城烏石港也有建案,若蓋在那邊我也會受惠,但若站在考量宜蘭人生活通勤便利性,就應該選擇人口最多的宜蘭市。」他認為,宜蘭人口多集中在羅東、宜蘭市,其中又以宜蘭市人口最多,礁溪鄉則重在溫泉,至於五結、三星鄉等鄉鎮的活動範圍多在羅東鎮,以在地人角度,宜蘭市是首選,否則若為了開發、容易建構,反而會造成使用不便,恐降低利用率。

▲談到設站恐拉抬房價,林晏弘反而真心提醒購屋族、買地族不要衝動置產。(圖/記者楊澍攝影)

他回憶5、6年前,當初礁溪出現高鐵設站風聲,房價隨即飆升至5字頭,但後來發現空穴來風,經修正後目前房價約落在4字頭。林晏弘提醒:「既然已有過經驗,這次政府要蓋在哪一樣沒人知道,所以奉勸購屋族、買地族先不要衝動置產,待事情明朗化後再說。」不過他也提到:「若真的通車,對台北也是好事,至少可以舒緩大台北地區的擁擠,到宜居的宜蘭,過個雪隧心情就大不同,居住品質也會提升。」

▲林晏弘建議,政府開發也要考量周邊道路的配套設施,才不會造成在地人及旅客的困擾。(圖/記者楊澍攝影)

談到其他區域的高鐵經驗,他指出「其實全台灣的高鐵站,設在市區的只有南港、北市、板橋、高雄,不僅開發不易且很容易塞車,所以要跨入市區其實很難。」林晏弘建議「政府選站時,除了買地等考量,最重要的是考量周邊道路配套措施,才不會造成在地人及旅客無形中的困擾。」

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