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只是單純擱淺?米塔撲台前 「幽靈船」無動力船員宜蘭現蹤

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生活中心/綜合報導

有艘大陸的無動力貨船,28日下午擱淺在宜蘭大溪漁港外水域,原本預定今(29日進行拖救,然而救援人員發現這艘船機艙有油污漂浮、舷側有錨鍊孔及疑似斷裂之絞纜繩,加上船殼單薄老舊擱淺破洞已喪失預浮力,加上米塔颱風將撲台交通部航港局招開4次緊急應變會議,先稍作處置,避免颱風期間油污外漏,造成海域環境污染及漁民損失。

▲有艘大陸的無動力貨船,28日下午擱淺在宜蘭大溪漁港外水域。

大陸無動力貨船在28日下午1點左右,擱淺在宜蘭大溪漁港外水域,原本預定在今(29日早晨6點40分利用滿潮時機進行拖救任務,然而救援人員登輪後發現,這艘船機艙有油污漂浮、舷側有錨鍊孔及疑似斷裂之絞纜繩,加上船殼單薄老舊擱淺破洞已喪失預浮力,意即脫困須船體鋼板補強,另外船艙內積有少量油料,因米塔颱風預判將侵襲本島,緊急於29日上午11點召開第4次緊急應變會議,結合與會各機關人力、物力,緊急布放攔油索及吸油棉,避免發生油污外洩造成海域環境污染及漁民損失。

▲幽靈船擱淺在宜蘭大溪漁港外水域,救援人員登輪後發現,這艘船已喪失預浮力脫困不易。((圖/交通部航港局提供)

交通部航港局表示,疑似大陸無名幽靈船擱淺在宜蘭大溪漁港外水域後,宜蘭縣林姿妙縣長29日下午特地趕赴事故現場關心應變作為,航港局向縣長說明,9月27日8點獲報後立即成立緊急應變小組,並邀集北部地區相關機關(構)在27、28上午10點召開緊急應變會議。但北部地區各拖船業受限於海象不佳,無法派出拖船救援。

▲宜蘭縣縣長林姿妙今(29)日下午至現場關心船隻應變處置。(圖/交通部航港局提供)

等到海氣象好轉,28日協調港勤拖船及亞洲海力公司拖船「冠軍輪」,趕赴漂流現場進行不及拖帶發生擱淺情事,為妥善應處即分別於28、29日於宜蘭大溪漁港社區活動中心,召開擱淺後現場緊急應變會議,並嘗試在28日下午6時、29日上午6點40分,也就是滿潮時段,施作脫淺作業,並在登輪執行脫淺作業時,發現船艙已座礁破洞進水喪失預浮力而無法進行拖救作業。

▲等到颱風過後,航港局將再邀集相關機關單位召開緊急應變會議,並依據現場情形做進一步評估船體移除處置。((圖/交通部航港局提供)

為因應米塔颱風來襲,航港局在29日上午再邀集相關機關單位召開第4次緊急應變會議,並商議現階段最佳處置,為因應颱風逼近爭取時效,採取先布設吸油棉及攔油索等防止油污外洩措施,並請海巡署及冠軍輪工作小艇協助攔油索布設,將吸油棉投入機艙完成油污清理,避免颱風期間油污外漏。等到颱風過後,航港局將再邀集相關機關單位召開緊急應變會議,並依據現場情形做進一步評估船體移除處置。

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